前两天有个老哥在微信上问我，说刚上市半个月的长安启源Q06能不能买，结果10月9日这天，长安启源官方直接宣布给Q06的602智享型和602越享型推出了宁德时代电芯选装包。也就是说，原本标配的中创新航800V 6C电芯，现在你可以自己挑，换成同规格的宁德时代电芯。作为开过上百款车的老评测人，今天咱们不念参数表，就聊聊这台长安启源Q06加上这个新选装包后，实际用起来到底是个什么体验。
先说坐进去的感受。这台车长4837mm、轴距2940mm，我身高一米八坐进后排，翘个二郎腿完全没问题，头部空间也不压抑。内饰是环抱悬浮藏锋座舱设计，上深下浅的双拼色看着挺清爽。最让我意外的是它配了15.6英寸的后排吸顶屏和小桌板，周末带老婆孩子跑个郊游，孩子在后面看动画片，大人在前面用那块15.6英寸2.5K中控屏听歌导航，互不打扰。车机用的是天枢座舱2.0，双TC399芯片加持，上手滑动的流畅度很跟手，喊一句“你好，小安”让它调空调、设导航能一口气办完，不用像挤牙膏一样分步操作。至于开起来，纯电单电机版7.1秒破百，市区里红绿灯起步那一下推背感随叫随到；底盘质感偏舒适取向，过减速带时悬架化解得比较干脆，没有多余的弹跳。
聊完感受，咱们得把它拉到同价位的池子里比一比。根据汽车之家和太平洋汽车10月9日的报道，启源Q06官方指导价13.99-16.99万元，限时权益价13.59-16.59万元。在这个15万级纯电SUV区间，竞争可以说是刺刀见红。就拿大家常对比的极狐T7来说，论坛里有不少车友在纠结这两款车。就我个人觉得，极狐T7在底盘调校的运动感上做得不错，但启源Q06这次把800V碳化硅高压平台和6C闪充直接做成了纯电版标配，这就很香了。6C闪充是什么概念？你进服务区上个洗手间、买瓶水的功夫，电量就能补一大截，周末跨城跑个来回完全没有里程焦虑。再比如零跑C11，价格相近，空间也大，但在高阶智驾硬件上，启源Q06车顶顶着激光雷达，可选装天枢领航Ultra升级包，支持端到端城市领航，这在同价位里属于比较超前的配置了。不过话说回来，同价位的深蓝S07在品牌认知度和门店覆盖率上目前还是有优势的。所以综合来看，启源Q06在“三电技术普及率”和“智能化硬件上限”这两个点上，确实拿出了诚意。
回到这次的核心事件——宁德时代电芯选装包。据IT之家和汽车产经网10月9日的消息，这个选装包针对的是602智享型和602越享型，电池容量都是66.02度，CLTC纯电续航维持602公里不变。很多人会问，中创新航和宁德时代怎么选？我觉得，这两套方案都纳入了长安自研的金钟罩电池包体系，享受一样的首任非营运用户电池终身质保政策，性能和安全标准是一致的。如果你对“宁德时代”这四个字有执念，或者考虑未来二手车保值率时觉得宁德时代的招牌更好使，那就花点钱选装；如果你更看重性价比，原车标配的中创新航800V 6C电芯在日常代步和快充体验上完全够用，没必要为了一个logo多掏腰包。就我个人而言，能把选择权交给消费者，不搞高低配捆绑，这种做法值得点赞。
当然，作为一篇不说官话的评测，槽点我也得老老实实指出来。第一，虽然这台车给了副驾零重力座椅、全车座椅通风加热按摩，甚至车载冰箱都安排上了，但部分舒适性配置可能只在顶配或需要额外选装才能拉满，对于预算卡在14万左右买入门版的朋友来说，落差感会比较明显。第二，我在汽车之家的论坛里看到有车主反馈，购车权益政策的细节解释得不够清晰，大家在选配和下定金时容易犯迷糊。一台主打“听劝”的车，如果在终端销售的沟通透明度上再打磨一下，体验会好很多。
总结一下，长安启源Q06在10月9日推出宁德时代电芯选装包，本质上是在一款本身产品力就不弱的车上，又给用户加了一道“定心丸”。如果你的预算在15万上下，想要一台空间宽敞、标配800V+6C快充、且对智驾有一定要求的家用纯电SUV，这台车值得你去店里试驾一下。特别是那些对电池品牌有明确偏好的朋友，这次的选装包刚好解决了你们的纠结。