据IT之家10月11日消息（引易车消息），广汽埃安Ray7将于10月17日正式开启预售。新车基于AEP纯电平台打造，全系后置单电机，搭载华为DriveONE多合一电驱与宁德时代电池。
外观设计
据IT之家此前报道，“Ray”是广汽埃安7月官宣的全新车系，首款车型“Ray7”定位为“年轻人热爱的超级纯电轿车”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960×1900×1455mm，轴距达到2920mm，整体体量符合中大型纯电轿车的标准。
底盘与悬架结构上，广汽埃安Ray7采用铝混前双叉臂加后五连杆独立悬挂组合，并辅以前后稳定杆以提升车身姿态控制能力。同时，车辆配备FSD可变阻尼悬架以及HRS液压回弹止动器，可根据路况实时调节减振阻尼特性。
在整车控制层面，新车实现全面电气化，官方称其全球首发芯片级驱制融合架构，并全球首搭华为EMB全电线控制动系统，取消了传统机械制动连接。此外，车辆还配有华为iTRACK智能扭矩控制系统，用于优化动力分配与行驶稳定性。
内饰与科技
座舱硬件方面，广汽埃安Ray7搭载5nm制程的高通8295处理器，匹配24GB LPDDR5高带宽内存与新一代128GB UFS5.0闪存，为车机系统运行提供算力支持。内饰设计上，新车配备了悬浮柔光中控台。
车顶部分，该车采用三层镀银防晒天幕，官方数据显示其支持88%太阳能量隔绝以及99.99%紫外线隔绝率。
智能驾驶辅助系统是Ray7的核心配置之一。据来源信息，新车拥有文远知行L4级同源大模型算法，全车共配备27个车规级全视角传感器，其中包括1颗192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达。在功能层面，该系统支持无导航漫游找车位等高阶智驾场景。
动力与续航
动力系统方面，广汽埃安Ray7基于AEP纯电平台打造，全系采用后置单电机布局。驱动核心搭载新一代华为DriveONE多合一电驱系统，将电机、电控等部件进行高度集成。
电池部分，新车内置宁德时代整包电池，并采用弹匣电池2.0安全方案。关于具体的电池容量、CLTC续航里程以及电机最大功率等参数，目前参考新闻中尚未披露详细数据。
为保障三电系统的工作效率，广汽埃安Ray7配备了全新热管理系统以及28合1热管理模块，对电池、电机及座舱温度进行统一调控。
价格与配置
广汽埃安Ray7将于10月17日正式开启预售，但截至10月11日的报道中，官方尚未公布具体的预售价格区间及各版本配置差异。
从已知信息来看，新车在核心零部件上采用了高通8295芯片、华为DriveONE电驱、华为EMB全电线控制动、宁德时代弹匣电池2.0以及文远知行同源大模型算法等高规格供应商方案，具体车型配置梯度需等待预售发布会进一步揭晓。
广汽埃安Ray7将于10月17日开启预售，正式售价及交付时间有待官方后续公布。