10月12日，小鹏G9L在巴黎车展完成全球上市。小鹏集团董事长、CEO何小鹏在发布会上表示，小鹏目标到2030年底实现全球年销量100万辆，其中欧洲市场贡献50万辆。
何小鹏透露，2026年上半年小鹏在法国销量位居中国新势力品牌第一。不到三个月前，小鹏在慕尼黑举办欧洲首场全球发布会，推出首款面向全球市场的车型MONA L03。该车型在门店尚未配备试驾车的情况下，欧洲订单已突破1.2万辆。
小鹏已在全球设立8大研发中心和6大生产基地，销售网络覆盖82个国家和地区，拥有超过1200家门店。全球员工总数超过3.4万名，研发人员中硕博占比达44.79%。2026年上半年研发投入约7.7亿欧元，约合57.66亿元人民币，同比增长39%。
充电网络布局方面，小鹏已接入33个国家，建成超过4000座自营充电站，接入充电桩数量超过300万个。按照规划，到2028年小鹏将在欧洲建设超过4000个快充点。
小鹏在发布会上正式推出全新欧洲战略。小鹏G9L在奥地利麦格纳工厂完成试制，该工厂是全球唯一生产奔驰G级的制造基地，拥有百年高端整车量产经验。小鹏G9L成为该工厂投产下线的第4款小鹏车型。
小鹏欧洲研发中心正推进法规认证、语言交互、底盘调校、充电能源网络及智能辅助驾驶等领域的适配工作，使产品匹配欧洲用户的使用习惯与道路环境。
全球产业合作层面，小鹏拥有博世、达索等欧洲供应链伙伴，并与大众集团开展从电子电气架构到整车联合开发的深度技术合作。小鹏正式推出XPENG AI ENGINEERING，向全球伙伴开放全栈自研智能电动车技术。小鹏物理AI生态也全面对外开放合作，Robotaxi正与欧洲头部出行平台洽谈落地事宜。