手里攥着五六万块钱想买台踏实代步车的朋友，最近朋友圈是不是被吉利全新帝豪向上系列刷屏了？10月13日，吉利汽车正式宣布全新帝豪向上系列车型即将登场，同时公布了新车官图。作为一台在入门家轿市场摸爬滚打多年的老将，这次全新帝豪向上系列的亮相确实让我这个老评测人多看了两眼。今天咱们不背参数表，就从日常开起来、坐进去到底怎么样的角度，聊聊这台车值不值得你掏腰包。
虽然这次只是公布了官图和核心升级点，还没真正摸到方向盘，但结合现款底子来看，这台车的日常使用画面已经挺清晰了。动力大概率还是那台1.5L直列四缸发动机，88kW的最大功率和150牛·米的最大扭矩，配5速手动或者CVT无级变速箱。这套动力你别指望有什么推背感，但市区里跟车起步、红绿灯抢个位，脚感是轻快顺手的，属于那种“不惊艳但绝不拖后腿”的买菜接娃动力。底盘质感方面，帝豪一直走的是偏舒适路线，过个减速带或者坑洼路面，悬挂能把生硬的冲击化解得比较柔和。空间上，4630mm的车长加上2650mm的轴距是什么概念？前排调好我的驾驶坐姿后，后排坐个一米七五的成年人，腿部还能剩下一拳多，虽然翘二郎腿有点勉强，但一家人舒舒服服坐满五口人跑个短途完全没问题。最让我觉得实用的是这次内饰的升级，中控台层次感更分明了，还换装了更大尺寸的悬浮中控屏，平时看导航不用眯着眼找路名了；前排中央岛台区域终于加上了手机无线充电和杯架，上车手机往那一扔就能充，放杯豆浆也不至于在急刹车时滚到副驾脚垫上，这些细节用起来是真方便。
聊完自身表现，咱们得把它放进同价位的池子里比一比。参考IT之家的报道，现款帝豪向上系列5月24日上市时的限时感恩价是5.59万元起，我估摸着全新车型的价格基本也会咬死在这个区间。在这个价位，你绕不开的对手就是长安逸动和奇瑞艾瑞泽5。先说长安逸动，它的外观设计确实更激进一些，年轻小伙子可能更喜欢那个造型，但在车机流畅度和屏幕尺寸上，这次全新帝豪向上系列换了大屏之后，我觉得日常操作的直观感受会扳回一城。再看奇瑞艾瑞泽5，奇瑞的底盘调校一直有口碑，跑高速时的稳重感确实不错，不过帝豪的优势在于它的座椅填充物往往更软一点，长途乘坐的屁股友好度更高。另外，很多同价位竞品在5万多这个配置级别，要么没有无线充电，要么杯架设计得很反人类，全新帝豪向上系列这次把手机无线充电和合理的杯架直接安排在前排岛台上，就我个人而言，这种每天上下车都能用到的配置，比多给你两个喇叭实在多了。当然，如果你是个对动力有点要求的人，可能会觉得这几台1.5L自吸的车都差点意思，但在5万级家轿这个圈子里，大家拼的就是谁更省心、谁用着更顺手，这点上帝豪的经验确实老道。
具体到买哪个配置，我觉得如果预算卡得紧，5.59万元左右的入门版只要保留了这次的大屏和无线充电，就已经很香了，毕竟买这车图的就是个高性价比代步。但如果你经常跑拥堵市区，我建议咬咬牙上CVT版本，别为了省几千块钱去买5速手动，左脚踩离合踩到抽筋的时候你就会后悔。综合来看，不到6万块钱能买到一台尺寸接近紧凑型轿车标准身材、配置还与时俱进的车，性价比我是认可的。
不过丑话得说在前面，诚实吐槽环节不能少。第一个遗憾是动力总成没变，1.5L配CVT在满载爬坡或者夏天开着空调想超个大货车时，发动机光吼不走的感觉还是挺让人着急的，这点你得有心理准备。第二个槽点是，虽然官图看着尾部贯穿尾灯和后包围加了镀铬饰条挺精致，但这种亮面镀铬在五六万的车上，用个两三年如果不注意打理，很容易发乌显旧，反而不如纯黑化处理来得耐看。
总的来说，吉利这次公布全新帝豪向上系列官图并宣布即将登场，算是给5万级家轿市场又打了一针强心剂。它不是那种让你热血沸腾的车，但绝对是一台适合刚拿驾照的新手、或者需要一台遮风挡雨通勤工具的务实之选。如果你要的是大空间和顺手好用的日常配置，等它正式上市后去店里坐一坐，我觉得不会让你失望。
