英国伦敦时间10月15日，2026年度AutoTech Breakthrough汽车技术突破奖正式揭晓，浩思动力（Horse Powertrain）凭借HORSE X-Range C15增程动力总成，摘得“年度混合动力技术解决方案奖”。
AutoTech Breakthrough奖覆盖自动驾驶、动力系统、车联网等全产业链赛道，每年评选推动产业变革的突破性创新成果。此前，浩思动力X-Range C15已入选2026欧洲产品设计大奖（EPDA）获奖名单，同一年度接连获得技术与设计类国际奖项，让这款增程方案的产品竞争力进一步显露。
HORSE X-Range C15是全球首款一体化量产级增程器单元。它将1.5升四缸发动机、发电机、逆变器、排气系统与热管理系统高度集成在同一单元内，整机尺寸为500×550×275mm，最高输出功率120kW。这套系统专门面向现有纯电（BEV）平台设计，整车厂仅需对车型做出极少改动，就能将纯电平台快速转化为增程式电动车平台。
传统增程车型大多需要在整车开发初期就将增程系统前置纳入平台架构，纯电与增程往往对应两套独立开发体系，平台复用度极低。X-Range C15高度集成的工程设计直接降低了整车厂的适配门槛，不需要重新开发平台或大幅调整生产线，就能快速补全增程车型矩阵。
在动力配置方面，X-Range C15提供自然吸气与涡轮增压两种方案。自然吸气版本最大功率70kW，可覆盖B级、C级乘用车需求；涡轮增压版本最大功率120kW，适配D级轿车与轻型商用车。发动机兼容汽油、乙醇、甲醇及合成燃料，可满足欧VII、中国国VII、SULEV20等全球主流排放法规。
作为增程系统，X-Range C15不直接参与车辆驱动，而是维持电池电量水平，为驱动电机供能，配套电池支持公共快充与家用补能。该平台采用扁平紧凑架构，支持水平与垂直两种安装方式，可布置于前机舱、后排座椅下方、后备箱底部或皮卡货箱尾部，适配绝大多数纯电平台的空间布局。
全球汽车产业电动化路径分化明显，当前主流车企普遍同时布局纯电与混动两条路线，两套平台、两套供应链、两套生产体系的并行投入带来高昂的成本压力。浩思动力提供的“纯电平台+集成增程器”路径，为车企提供了一种低成本拓展产品线的方案——用同一平台覆盖更多细分市场，简化生产与供应链体系，提升电动化业务的投入回报率。
浩思动力首席执行官Matias Giannini表示，X-Range C15的设计初衷是帮助整车厂衔接长期电动化愿景与短期市场现实，让企业更从容地推进电动化转型。AutoTech Breakthrough总经理Bryan Vaughn评价称，浩思动力用一套可量产、可扩展的方案打通了纯电与混动的技术壁垒，开创了全新的动力总成类别，为行业提供了更具成本效益的电动化路径。
浩思动力拥有5大全球研发中心，生产制造基地分布在8个国家，具备从动力总成设计、仿真标定到排放验证的全流程开发能力。随着全球车企对多元化动力解决方案的需求持续提升，技术集成能力、场景适配能力与全生命周期价值的综合竞争，正在取代单一参数比拼，成为动力总成行业的新核心。
