据IT之家10月19日消息，博主@睿哥玩数码分享，荣耀车联功能迎来更新，在原有智慧车联基础上新增智慧车控功能，目前该功能仅支持比亚迪旗下车型。
外观设计
本次荣耀车联的升级核心聚焦于软件与生态层面的打通，不涉及车辆本身的外观硬件调整。根据IT之家此前报道，比亚迪已于10月12日宣布与荣耀达成战略合作。此次合作的重点在于将手机的AI能力和服务带入座舱空间，实现跨端体验的延伸。对于已购车的用户而言，无需对车辆外观进行任何改动，通过手机端系统升级即可接入全新的智慧车控体系。这一合作模式跳出了传统车企独立开发车机互联的路径，直接复用智能手机厂商成熟的软硬件生态，让车辆在不改变物理形态的前提下拓展数字化边界。
内饰与科技
在科技配置层面，此次荣耀车联升级的核心亮点是新增的智慧车控功能。据博主@睿哥玩数码透露，用户可以通过手机直接查看车辆状态，并实现一键控车。同时，系统支持通过YOYO语音进行一句话控车操作。
结合10月12日比亚迪与荣耀宣布的战略合作内容，双方共创了AI语音融合方案，通过A2A（Agent to Agent）技术打通车机与手机语音智能体。具体到座舱内的科技体验，包含四个维度的升级：第一，支持YOYO远程控车，涵盖语音寻车和语音备车，实现一句话直达；第二，支持手机镜像桌面，全量App可直接上车，提升行车操控便利性；第三，AI语音融合，语音助手A2A跨端打通，在车机端可通过语音轻松操控手机；第四，YOYO全技能上车，实现一句话随心控。这些功能将手机端的智能交互直接映射至车内屏幕与语音系统中。
动力与续航
本次荣耀车联升级属于智能化生态更新，未涉及动力总成、电池容量或续航参数的调整。不过，新增的智慧车控功能允许车主通过手机实时查看车辆状态，这意味着用户可以在不进入车内的情况下，远程获取包括剩余电量、续航里程在内的核心车辆信息。配合YOYO语音的一句话控车能力，车主能够通过语音指令快速查询动力与能耗数据。此外，战略合作中提到的“语音备车”功能，可在出行前提前调节车内环境，这类远程控制指令的执行均依赖于车辆底层三电系统与云端接口的协同响应。虽然动力硬件参数保持不变，但通过手机与车机的深度互联，用户对车辆能源状态的感知和管理效率得到了提升。
价格与配置
据博主@睿哥玩数码在评论区透露的信息，目前荣耀车联新增的智慧车控功能仅支持比亚迪旗下车型。关于该功能的具体适配范围、是否需要特定版本的手机系统或车机系统支持，以及是否作为免费OTA升级推送，相关来源暂未披露更多细节。参考10月12日比亚迪官方宣布的合作内容，上述提及的YOYO远程控车、手机镜像桌面、AI语音融合及YOYO全技能上车等配置，均属于双方战略合作框架下的共创成果。用户在选购比亚迪车型时，可关注其车机系统版本是否满足与荣耀手机互联的配置要求。
目前官方尚未公布该智慧车控功能向其他汽车品牌扩展的具体时间表。