近日，继2026年成都车展首发后，比亚迪第三代唐实车内饰正式亮相。新车采用两套座舱方案，最高配备35.4英寸星环屏与30英寸全景巨幕屏，CLTC纯电续航最高达850km。
外观设计
据第一电动网10月19日报道，第三代唐承袭王朝家族最新设计语言，前脸走极简化路线，搭载一体贯穿式LED灯组，两侧矩阵式大灯下方配有立体化空气导流槽。前脸中部为封闭式车身，底部保留标准梯形进气格栅，机盖带有“唐”字徽标。
汽车之家10月14日发布的信息显示，实车外观提供丰富的双拼色选择，包括香槟金与黑色、黑灰以及灰色与绿色等双拼配色。侧面采用下沉效果车顶，D柱底端呈分体式设计，窗线风格凌厉，搭配半隐藏式门把手。轮毂申报有20英寸和21英寸两种规格，采用密集的细条幅设计。
车尾部分，新车配备贯穿式尾灯组，灯腔内部呈现螺旋式效果，中央带有发光标识，上方配有大尺寸扰流板，底部包围设计细腻。据爱卡汽车10月17日报道，工信部新一批新车公示中出现了第三代唐EV双电机四驱版，其长宽高分别为5045/1980/1740mm；而第一电动网给出的单电机版本尺寸为5045/1980/1760mm，两版轴距均为2950mm，全系采用5座布局。
内饰与科技
本次内饰曝光的核心变化在于提供两套不同的座舱方案。据第一电动网报道，高配方案首发“星际双屏”，在30英寸无拼接缝中控双联屏上方增设35.4英寸一体远端星环屏，取代传统仪表和HUD组合，集中呈现车速、导航、时间、天气等信息。该方案搭配椭圆方向盘，并提供沙丘米和琥珀棕两套配色。
汽车之家10月14日曝光的实车谍照则展示了另一种方案：未配备天际屏（星环屏），方向盘前方保留独立小尺寸液晶仪表，搭配三辐式家族化平底多功能方向盘。副驾一侧为连体悬浮式大屏，中控台采用简约面板装饰，门板带有菱形纹路设计。有驾10月15日的分析指出，这更像是针对中低配车型的传统驾驶者座舱方案。
智电出行10月16日报道补充，车机系统首搭全新巨幕UI交互系统，内置名为“小面包”的AI萌宠桌面，支持窗口自由组合与尺寸调节。座椅方面，采用菱形绗缝皮质包覆，配备前排零重力座椅及后排座椅通风加热功能。二排座椅靠背最大仰角达130度，腿部空间超过1000mm，前排头枕拆卸后可与二排坐垫拼接成大床模式。此外，中央通道下方设有镂空式大储物格，岛台配备双无线充电面板，空调及常用功能保留了实体按键。
动力与续航
动力方面，据有驾10月15日报道，申报的单电机后驱版本型号为TZ205QYD，最大功率300kW，最高车速250km/h。爱卡汽车10月17日报道确认，工信部目录中还出现了搭载智能电四驱的双电机版本。
电池与续航上，第一电动网指出新车配备第二代刀片电池，提供88.682kWh和105.792kWh两种容量电池包。有驾根据减免购置税目录梳理的具体对应关系为：88.682kWh对应CLTC纯电续航730km（5座后驱整备质量约2195kg）；105.792kWh对应830km和850km两档续航，其中830km为7座申报口径，850km为5座高配资料口径。新车同时搭载闪充技术，官方称常温下电量从10%充至70%约需5分钟，充至97%约需9分钟。
底盘配置上，多源信息均确认新车搭载云辇-A智能空气车身控制系统，配备双腔空气悬架与智能路面预瞄功能。关于悬架结构，有驾提到官图和高配资料标注为前双叉臂后五连杆，而部分申报页显示为前麦弗逊后多连杆，最终以上市配置表为准。
智能驾驶方面，新车标配天神之眼B智能驾驶辅助系统。智电出行和爱卡汽车的实拍图显示，车顶后方可见凸起的激光雷达模块，官方口径包含城市领航、高速领航及自动泊车功能。
价格与配置
目前官方尚未公布第三代唐的具体售价与详细配置梯度。综合各来源信息，新车在座舱配置上明确区分了高低配方案：高配车型主打35.4英寸星环屏加30英寸巨幕屏的科技组合，并配备椭圆方向盘；中低配车型则采用传统小仪表加三辐式平底方向盘与副驾连屏的组合。而在核心硬件层面，300kW电机、第二代刀片电池、云辇-A双腔空悬以及天神之眼B智驾系统预计将作为全系基础配置覆盖。
结尾
比亚迪第三代唐实车内饰已全面公开，具体上市时间与交付节点有待官方进一步公布。