10月20日，宁德时代发布天行Ⅱ重卡“4+1”系列电池解决方案并公布2026年三季报；10月19日，引望与宁德时代、时代电服正式签署战略合作框架协议，聚焦智能换电生态建设。
外观设计与产品形态
据原始信息源报道，10月20日发布的宁德时代天行Ⅱ重卡“4+1”系列电池解决方案，在产品形态上涵盖超轻版、超薄版、底置系列以及电电增程版等新品，为不同结构的重卡提供适配的电池包外观与安装方案。
在换电站布局方面，据原始信息源报道，宁德时代计划2026年年底建成900座重卡换电站，2027年建成2000座，终局目标为布局10000座重卡换电站，让电动重卡成为中国干线物流的主流选择。
在乘用车换电网络方面，据原始信息源官方数据显示，截至9月29日，宁德时代巧克力换电已在全国200座城市建成2520座换电站，后续将扩展至30000座。引望作为华为车BU独立公司，定位为智能网联汽车增量部件供应商，主要提供华为乾崑智驾、车控、车载光、车云及鸿蒙座舱解决方案，其与广汽集团和东风汽车深度合作，分别推出了启境、奕境品牌。
内饰与科技配置
据界面新闻、凤凰网大风号及钛媒体于10月19日报道，引望与宁德时代、时代电服正式签署战略合作框架协议，三方将展开两大方向的深度合作：实现车端、站端与云端的系统级打通，通过宁德时代巧克力换电网络与华为乾崑智驾的深度打通；引望正式加入宁德时代巧克力换电生态，联合战略伙伴围绕合作车型与宁德时代巧克力换电网络的适配与接入，共同拓展换电补能生态。
据原始信息源报道，宁德时代董事长兼CEO曾毓群，华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志等高管出席签约仪式。根据协议，基于电池实时状态与用户出行特征进行智能预判与主动调度，车辆可实现自主确定补能需求、自主寻站、自主入库、自动对位、99秒全自动换电、自主驶离的全流程智能闭环，打造面向自动驾驶时代的无感补能新体验。
关于首批落地车型，不同来源说法不一。据原始信息源引述财联社消息，华为引望与宁德时代巧克力换电合作的首款车型计划于2027年推出，为东风、华为合作推出的奕境品牌产品；另据蓝鲸新闻从知情人士处获悉，启境汽车目前已有规划换电新车型；行业媒体《晚点 Auto》则报道，引望与宁德时代、时代电服合作正推进首批车型的开发，涉及五款新车，计划2027年上市。
动力与续航业绩表现
据原始信息源报道，在商用车和乘用车双线推进换电的同时，10月20日晚间宁德时代发布了2026年三季报。财报显示，公司前三季度实现营业收入4421.37亿元，同比增长56.19%；归母净利润645.3亿元，同比增长31.60%。
其中，第三季度单季实现营业收入1652.21亿元，同比增长58.58%；归母净利润212.46亿元，同比增长14.54%。以此计算，宁德时代第三季度日赚2.31亿元，前三季度日赚2.36亿元。
据原始信息源报道，10月21日开盘，宁德时代A、H股均跌超8%。
价格与合作规划
据原始信息源报道，此次天行Ⅱ重卡“4+1”系列电池解决方案未披露具体终端售价，但明确了其换电站的建设节奏：2026年年底建成900座，2027年建成2000座。
在乘用车换电合作层面，引望与宁德时代、时代电服的战略合作框架协议已于10月19日正式签署。各方正推进合作车型的适配开发与换电网络接入工作。
交付与上市时间
据原始信息源引述多家媒体报道，引望与宁德时代合作的换电车型开发正在推进中，首批车型计划于2027年上市。