据IT之家11月5日消息，极氪汽车于当日宣布2027款极氪7X正式开启预售，预售价22.98万元起。
外观设计
根据原始信息源及IT之家汇总的参数资料，2027款极氪7X在外观硬件配置上针对不同版本进行了差异化设定。后驱Max版与后驱Max+版均配备CCD电磁减振系统，以提升车身姿态控制与行驶稳定性。顶配的四驱Ultra版则进一步升级为闭式空气悬架系统，支持车身高度与阻尼的动态调节，适应不同路况下的行驶需求。
在电气架构方面，后驱Max版采用900V电机、电控及热管理系统。四驱Ultra版搭载全栈900V高压架构，相比后驱版本的局部900V应用，全栈高压架构在能量传输效率与整车电气系统的协同性上有所提升。全系车型均搭载千里浩瀚H7系统。
（注：参考新闻素材中未披露2027款极氪7X的具体车身尺寸、前脸造型细节及外观配色等视觉设计信息。）
内饰与科技
参考新闻素材主要聚焦于三电参数与底盘配置，未详细披露2027款极氪7X的内饰材质、屏幕布局及座舱交互功能。从已公布的硬件规格来看，新车全系标配千里浩瀚H7系统，该系统为车辆的高阶辅助驾驶与智能座舱提供底层硬件支撑。
在底盘科技配置上，后驱Max版和后驱Max+版标配CCD电磁减振，通过传感器实时监测路面状况并主动调整减振器阻尼，兼顾操控性与乘坐舒适性。四驱Ultra版在此基础上增加闭式空气悬架系统，实现底盘高度与软硬度的双重可调。全栈900V高压架构的应用不仅服务于动力输出，也为车内大功率用电设备提供了更稳定的电力保障。
动力与续航
2027款极氪7X提供三种动力与电池组合方案，覆盖不同续航与性能需求。
后驱Max版搭载75kWh神盾金砖电池，匹配370kW电机，百公里加速时间为5.4秒。该版本支持5.5C峰值充电倍率，SoC 10%-80%充电时间为10.5分钟，CLTC续航里程为620km。
后驱Max+版标准配置为85kWh神盾金砖电池，同样支持5.5C快充，10%-80%充电时间10.5分钟，CLTC续航提升至680km。该版本可选装103kWh麒麟电池，充电倍率提升至6C，10%-80%充电时间缩短至10分钟，CLTC续航达到802km。在选装麒麟电池且电机功率不变的情况下，百公里加速时间由5.4秒提升至5.1秒。
四驱Ultra版采用全栈900V高压架构，标配103kWh麒麟电池，支持6C快充，10%-80%充电时间为10分钟。动力系统升级为585kW双电机，百公里加速时间为2.98秒，CLTC续航里程为715km。
价格与配置
据IT之家报道，2027款极氪7X整体预售价区间为22.98万元起，但官方暂未公布具体车型版本对应的细分价格。结合配置梯度，后驱Max版作为入门车型，提供75kWh电池与5.4秒加速能力；后驱Max+版在电池容量和选装方案上提供更高上限，最高可达802km续航；四驱Ultra版则以全栈900V、103kWh麒麟电池及2.98秒破百的性能作为顶配选项。
结尾
目前2027款极氪7X已开启预售，参考新闻素材中尚未公布正式上市时间与交付节点。
（本文数据来源：IT之家，发布时间：11月5日）