5月25日，小米公司董事长兼CEO雷军发布小米汽车电池极限测试视频，展示等效行驶40万公里后的磷酸铁锂电池在极端条件下的安全表现。测试包括高温、满电、无水冷环境下的单电芯与双电芯针刺实验，结果显示电池未起火、未爆炸、无热蔓延，多项指标正常。
事件经过
2026年5月25日上午，雷军通过社交媒体发布小米汽车电池极限测试视频。测试对象为等效老化40万公里的磷酸铁锂电池包，在无水冷、满电、高温条件下进行针刺试验。第一次双电芯针刺触发热失控报警，但未发生热蔓延；第二次重复实验同样未出现起火或爆炸。同日，多家媒体（快科技、第一电动网等）援引雷军发言称，小米电池安全测试项目多达1230项，采用“行业极为严苛”的标准。此外，报道提及小米昆仑车型引入中创新航作为新电池供应商，第三款车型则由欣旺达主导供应（占比60%），中创新航为二供（占比40%）。
各方回应
小米官方通过雷军个人账号及公司渠道强调其电池安全标准严苛，并以测试视频佐证技术实力。中创新航已确认进入小米供应链，但表示具体配套信息因保密协议暂不披露。欣旺达方面未就此次测试或供应比例发表公开评论。行业媒体如第一电动网、快科技等客观转述测试结果，未附加独立验证或第三方评价。截至发稿，尚无第三方检测机构或竞争对手对测试方法或结果提出公开质疑或支持。
已知影响
此次测试强化了小米汽车在电池安全领域的品牌形象，尤其在近期新能源车安全争议频发的背景下，有助于提振消费者信心。同时，中创新航与欣旺达作为核心供应商的身份进一步明确，可能影响资本市场对其动力电池业务的预期。不过，测试为内部实验，非国家强制标准项目，其实际道路安全表现仍有待长期市场验证。
最新进展
截至5月25日晚，小米未公布更多测试细节或第三方认证报告。中创新航仅确认供货关系，未回应具体车型配套信息。欣旺达暂无公开表态。
信息截至2026年5月25日。