2026年5月21日，特斯拉官宣FSD监督版（Supervised）在中国可用，引发资本市场与行业高度关注。然而，一线销售与客服均表示暂未收到落地通知，实际推送仍需等待审批。此次入华版本为L2级辅助驾驶，并非完全自动驾驶，且面临硬件门槛与本土化适配挑战。
事件经过
- 2019年-2025年： FSD入华传闻多次出现又推迟。2025年2月曾短暂开启限时体验，后因水土不服暂停；同年Q3财报会上，马斯克预计2026年Q1获批。
- 2026年2月： 特斯拉上海临港AI训练中心投入使用，完成数据存储、本地训练到算法优化的全链路本土化。
- 2026年4月： 特斯拉CFO在财报会明确目标于2026年Q3获得FSD全面批准。
- 2026年5月起： 特斯拉在北上广深等9城紧急招聘智驾测试人员，加速本土路况适配。
- 2026年5月21日： 特斯拉官网及官方账号同步更新，将中国列入FSD监督版可用地区名单；当日无人驾驶概念股集体异动。
- 2026年5月21日后： 媒体走访门店及咨询客服，确认终端暂未收到正式推送通知，仅部分试驾车搭载V13版本供体验。
各方回应
特斯拉官方： 强调FSD监督版仍需驾驶员主动监督，车辆不能实现完全自动驾驶；客服回应称“正积极推进准备工作”。
小鹏汽车： 通用智能中心负责人刘先明表示，FSD进入中国“是好事”，能形成良性竞争并推动行业进步；认为小鹏在本土场景适配与数据积累上具优势。
证券机构： 东莞证券研报指出，FSD入华将引发强烈“鲶鱼效应”，倒逼国内产业链向端到端大模型架构演进；光大证券则认为FSD在本土化应变能力上仍待加强。
行业观察： 多家媒体分析认为，此次入华并非“降维打击”，而是受限于数据合规与复杂路况的“同级别正面刚”；纯视觉方案需经历从“能用”到“好用”的本土化补课过程。
已知影响
据报道，FSD入华将对国内智驾格局产生深远影响。技术路线上，特斯拉纯视觉端到端方案将与国内主流的“多传感器融合+激光雷达”路线形成正面竞争。市场层面，尽管6.4万元买断价高于国产竞品，但其全球数据壁垒与品牌溢价仍具吸引力。同时，数据安全合规成为核心门槛，特斯拉已构建五层防护体系以满足监管要求。业内普遍认为，这将促使行业停止参数内卷，回归用户体验与技术本质竞争，加速高阶智驾普及。
最新进展
截至发稿，特斯拉中国尚未公布FSD监督版的具体推送时间表。据悉，城市道路全功能开放及订阅模式落地，仍需等待工信部、公安部、市场监管总局三部门联合审批。目前，针对中国路况优化的V14.3.2版本正由内部员工进行实测，若审批顺利，有望在2026年Q3完成全部流程并面向公众开放。
信息截至2026年5月27日，后续进展有待官方进一步确认。