方向盘日记|猛士M817:如果它能接我下班,我想去趟山里

摘要:5月29日预售的猛士M817,用华为智驾和插混动力,把硬派越野变成了日常通勤也能安心的陪伴。

今天加班到很晚,走出写字楼时城市已经安静下来。站在路边等车,忽然想起前几天刷到的消息——全新猛士M817要在5月29日开启预售了。要是此刻停在我面前的不是网约车,而是那台方方正正、带着“东方醒狮”气场的大家伙,该多好。

我想象着拉开车门坐进去,关上门那一声闷响把喧嚣隔绝在外。方向盘加热刚好温手,15.6英寸中控屏亮起柔和的光,鸿蒙座舱里播放着我收藏的歌单。不用自己费神认路,华为乾崑智驾NCA越野版已经规划好路线,连小区门口那段总让我头疼的窄路也能从容通过。车顶那颗896线激光雷达像一双敏锐的眼睛,夜里再暗也能看清前方120米外的碎石和坑洼,厘米级识别、毫秒级响应,让人心里特别踏实。

猛士M817鸿蒙座舱与智驾系统展示

听说这次新车搭载了2.0T插混系统,综合功率505kW,零百加速只要5.2秒,却能在纯电模式下跑两百多公里。周末想逃进山里,6C快充半小时就能补能过半,CLTC综合续航超1300km,再也不用盯着充电桩焦虑。磐石底盘2.0配空气悬架,过减速带时像被轻轻托住,到了野路上又能切换越野模式,中央差速锁一锁,900mm涉水深度、31°接近角离去角,让探索变得从容。它不只是参数表上的数字,更是能把城市与山野无缝衔接的生活伙伴。

有时候觉得,我们需要的不只是一台车,而是一种随时可以出发的底气。猛士M817把硬核越野能力和日常舒适揉在一起,让“去远方”不再是郑重其事的计划,而是下班后一个念头就能实现的寻常事。

车窗外的路灯一盏盏向后掠过,副驾空着,但我知道,有些路,一个人开也值得。