小米汽车Q1经营亏损31亿元创纪录
换代空窗期叠加研发激增致毛利下滑，以短期利润换长期产品矩阵完善。
卢伟冰确认2027年三四季度启动出海
首战欧洲遵循先高端后中端策略，合规与渠道筹备已按计划推进。
全新大型车下半年上市基于新平台打造
多款车型补齐矩阵缺口，支撑全年55万辆交付目标达成。
YU7推标准版与GT双版本调整策略
修正此前配置过剩问题，一低一高组合带动锁单量回升。
新一代SU7首销期锁单超8万辆
4月交付回升至3万台以上，二季度产能爬坡有望加速。
智能电动汽车业务Q1营收199亿元
同比增长6.9%但ASP下降，购置税补贴及低价现车拉低均价。
小米集团Q1研发投入增至90亿元
同比增33.4%，资金重点流向智驾、AI及新车型开发。
明日看点：比亚迪第五代DM技术发布会。