• 大众安徽与众07上市，限时权益价10.99万元起，低于同级比亚迪秦L EV及海豹06EV。
• 广汽丰田铂智系列、日产N7等合资新能源车定价下探，部分车型成为细分市场价格守门员。
• 2025年合资品牌市占率跌至34.7%，创近五年新低，车企以低价策略保销量基盘。
• 大众计划将中国打造为亚洲及中东出口基地，战略从“在中国为中国”转向“在中国为全球”。
• 日产计划2030年中国出口量达30万辆，N7及插混皮卡Frontier Pro将销往拉美、东南亚及中东。
• 宝马新电动SUV采用Momenta智驾、华为座舱及阿里生态，由中国团队主导研发。
• 奥迪与上汽联合开发E5 Sportback，启用全新子品牌，后续还将推出两款联合研发车型。
• 奥迪一汽新能源工厂投产A6L e-tron，系该基地第二款纯电战略车型，Q6L e-tron家族同步焕新。
• 大众与小鹏联合研发CEA架构交付，首款车型ID.与众07投产，与众08已下线。
• 丰田成立雷克萨斯纯电研发公司，建立独立在华研发体系；日产追加100亿元电动化研发资金。
• 博世计划2027年底前投资超25亿欧元用于AI研发，汽车业务重心集中在中国和欧洲。
• 2025年中国新能源汽车产销超1600万辆，国内新车销量占比突破50%。
• 一汽-大众明确三大品牌出口战略，推进自主技术反哺，改变纯技术引进模式。
明日关注：合资新能源出口进展及新车型终端销量表现。