5月26日，领克正式向领克900车型推送LYNK Flyme Auto 900 2.3.0版本OTA升级。据多家媒体报道，此次更新涵盖语音助手、驾驶辅助、音响系统及能量管理等核心模块，旨在通过场景化交互与智驾能力提升用户体验。以下为本次升级的详细梳理。
事件经过
- 5月26日：领克官方正式启动LYNK Flyme Auto 900 2.3.0版本OTA推送，覆盖领克900全系车型。
- 语音交互升级：新增用车场景构建功能，用户可语音设置通勤等场景触发条件（如时间段），预设导航、空调等操作；系统满足条件时主动询问执行。同时新增“Hi，Eva”唤醒词及两款音色选项。
- 驾驶辅助增强：提升复杂车位泊车能力，新增全姿态泊车（无需调整车身角度）。搭载千里浩瀚H7系统的车型新增偏移泊车（支持偏左/右停放）及VLM场景交互（AI识别特殊道路并提示）。
- 音响与能量管理优化：选装31喇叭车型开放12路通道参数调节，调音台扩至7段。能量管理新增谷电时段推送、超级续航模式建议、分段充电及预约充电关联定位等功能。
- 其他功能更新：新增导航3D车头视图、扩展灯带自定义范围，并在中控屏增加车控功能入口。
各方回应
- 官方表态：领克官方确认本次升级聚焦四大核心模块，强调语音场景化与智驾能力的实用性提升，但未公布具体推送完成时间表。
- 媒体报道：汽车之家、中关村在线等多家媒体指出，此次升级体现了领克在智能化体验上的持续迭代，特别是VLM场景交互和全姿态泊车被视为高阶智驾落地的关键进展。
- 行业观察：有分析认为，领克通过OTA不断强化“千人千面”的场景定义能力，正从单一功能堆砌转向用户个性化需求满足，但部分高阶功能仅限特定配置车型，或引发用户对配置差异化的讨论。
已知影响
本次升级显著提升了领克900的智能座舱与驾驶辅助体验，尤其对高频通勤用户和复杂停车场景使用者具有实际价值。能量管理的智能化策略有望延长电池寿命并降低用车成本。然而，音响深度调节与VLM交互等功能存在配置门槛，未选装相关硬件的用户无法享受完整升级内容。目前尚无车主大规模反馈升级后的稳定性问题，实际体验效果有待更多用户验证。
最新进展
截至发稿，LYNK Flyme Auto 900 2.3.0版本已开启分批推送，车主可通过车机系统检查更新。领克官方尚未发布后续版本规划或针对本次升级的专项用户调研计划。部分论坛用户已开始分享新功能使用心得，但关于VLM识别准确率及全姿态泊车成功率的实测数据仍较有限。
信息截至2026年5月28日，后续动态请以官方发布为准。