今天下班又堵在高架上了，刹车灯连成一片红海。我握着方向盘，看着前车尾灯发呆，忽然想起前几天看到第三代元PLUS上市的消息，心里琢磨着那个刚涨了价的智驾选装包。
要是这时候车能自己跟着前车蠕行，识别红绿灯读秒，甚至帮我绕过加塞的车子，该多好。关上车门那一声闷响隔绝了外面的喧嚣，但疲惫感还是从脚底往上爬。对于每天在城市里穿梭的人来说，省下的不只是力气，更是被堵车磨掉的好心情。副驾要是再有个带腿托的座椅和冷暖冰箱，接孩子放学时他也能在车里舒服地眯一会儿。
这次涨价其实只动了天神之眼B这个选装包，从9900涨到12000元。听起来多了两千一，但想想它配了激光雷达和高算力芯片，能实现城市领航和自动泊车，在同级里依然算亲民。第三代元PLUS起售价11.99万，中配加上这个包也就13万出头，800V闪充和第二代刀片电池还是全系标配。说白了，整车没涨价，只是把原本亏本卖的高阶智驾拉回了更合理的区间。
说到底，车是为人服务的。如果你和我一样每天要在拥堵里熬过两小时，这1.2万换来的可能是日复一日的松弛感；但如果主要跑高速或路况简单，基础版的天神之眼C也足够贴心。科技平权不是堆料，而是让我们普通人也能按需选择，不为用不上的功能买单。
导航提示前方还有三公里拥堵，我轻叹一口气，把座椅加热调高了一档。