据报道，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统近期完成重大OTA升级，率先量产接近L4级智能泊车功能，并推出行业首个泊车事故官方责任兜底承诺。媒体实测显示该系统在复杂场景下表现显著提升，但仍有优化空间。
事件经过
- 2026年5月24日： 汽车媒体发布评测，指出“天神之眼”虽未达完全无人驾驶水平，但已满足日常需求，搭载该系统的25款腾势D9成功挑战城中村极端路况，显示技术迭代加速。
- 2026年5月25日： 易车视频发布汉LEV天神之眼5.0体验内容，确认辅助驾驶功能提升明显，验证了系统在常规道路下的可用性。
- 2026年7月11日： 比亚迪官方宣布“天神之眼”全面OTA升级，核心为高阶智能泊车辅助（APA）功能落地。支持200米超远距召唤、100%真实泊车场景覆盖及特定停车场无人代客泊车。
- 同期： 比亚迪同步发布安全承诺，明确用户规范使用APA功能期间，因系统原因导致的事故由厂家承担责任，成为国内车企在高阶智驾责任认定上的首次破冰。
各方回应
- 比亚迪官方： 强调APA功能基于全域自研与整车协同，融合激光雷达等多传感器及BEV+Occupancy网络技术；“安全兜底”承诺是对系统可靠性的背书，旨在推动行业责任体系完善。
- 汽车媒体： 普遍认可此次升级的技术高度与责任表态，认为其重新定义了智能泊车体验；但也有观点指出，系统离完全无需人工接管仍有距离，细节体验有待后续版本持续优化。
- 行业观察： 此举被视为高阶智驾普及的关键一步，直面责任归属痛点，有望加速相关法规与保险配套落地，为用户注入“定心丸”。
已知影响
此次升级标志着比亚迪在高阶智驾领域从“功能可用”迈向“责任可担”的新阶段。技术上，APA功能覆盖极窄、断头路等复杂场景，提升用户泊车意愿；商业上，责任兜底承诺增强了消费者信任，或倒逼竞品跟进类似保障机制。同时，这也对保险公司的智驾产品定价与理赔流程提出新课题。不过，实际事故责任认定细则、用户操作规范边界等仍有待进一步澄清。
最新进展
截至发稿，搭载“天神之眼”的车型已陆续推送OTA更新。比亚迪表示将持续通过数据闭环优化系统体验，未来数月内或有新一轮功能迭代。目前暂无公开的事故责任理赔案例，具体执行效果有待市场验证。
信息截至2026年7月11日，后续动态请以官方通报为准。