5月26日，国内首个汽车振动噪声综合评价体系《智能新能源汽车静谧舒适性规程》（CQCC）在天津正式发布，首批车型同步开启实测。该体系填补了行业统一测评标准空白，标志着车辆舒适性评价迈入标准化新阶段。
事件经过
- 长期痛点： 随着新能源汽车普及，驾乘静谧性成为品质标尺，但行业此前缺乏统一测评规范，消费者体验只能“凭感觉判断”，车企研发标准不一。
- 5月26日： CQCC体系在天津正式发布。据央广网及西青区人民政府消息，该体系构建静态、动态、品质三大核心维度，下设11个子项，覆盖高速巡航、颠簸路面等38类高频场景。
- 技术关联： 据报道，评价体系深度关联整车动力、底盘、车身等核心系统，实现静谧性能全维度、可量化评判。
- 实测启动： 发布当日，首批车型同步启动实车测试，验证评价体系在实际用车环境中的适用性。
- 产业落地： 作为落地天津的行业规程，该体系将依托中汽中心工程院国家级实验室平台，引导本地车企优化设计，并倒逼零部件企业升级减振降噪技术。
各方回应
- 官方/技术方： 中汽中心工程院副总工程师陈达亮表示，行业亟需一把统一的“尺子”规范品质，CQCC体系让车辆静音优劣有据可依、可追溯，解决了“体验无依据”的痛点。
- 地方政府： 西青区人民政府指出，该体系是推动天津汽车全产业链提质升级的重要抓手，有助于本地车企减少物理样车试错成本，压缩研发周期，筑牢区域供应链技术壁垒。
- 行业/媒体观点： 搜狐汽车援引中国汽车工业协会统计称，超60%车主对车辆静谧性不满意；业内人士认为，CQCC体系只是开始，车企需据此持续改进才能真正提升体验，同时也为消费者选车提供了科学参考。
已知影响
- 消费端： 消费者选购新能源汽车时，将拥有除续航、动力外的统一静谧性评价依据，降低决策门槛。
- 研发端： 车企及零部件供应商获得标准化研发对标工具，有望减少重复试错成本，推动减振降噪技术从经验化向数据化转型。
- 区域产业： 天津本地车企及供应链企业可借助京津冀汽车供应链产业联盟及政策扶持，率先享受标准红利，推动产业从规模集聚向技术协同跃升。
- 行业标准： 填补国内新能源汽车静谧舒适性统一测评空白，为全国产业高端化、精细化发展提供基础支撑。
最新进展
截至发稿，首批车型已正式启动实车测试，具体参测车型名单及首轮测评结果尚未公布。后续CQCC体系是否会被纳入国家强制性标准或行业推荐性标准，以及更多车企的跟进适配情况，仍有待进一步确认。
信息截至2026年5月28日，后续进展请以官方发布为准。