近期市场流传“赛豆”系字节跳动旗下汽车品牌或“豆包汽车”的说法。据报道，字节跳动已发布正式声明予以否认，明确表示公司没有造车计划，且与“赛豆”无股权合作。此次事件再次引发外界对科技巨头跨界造车的关注，以下为多方信源汇总梳理。
据公开信息梳理，字节跳动造车传闻并非首次出现。去年7月底，市场曾传出“字节跳动筹备豆包汽车”的消息，当时火山引擎迅速澄清称该说法纯属谣言，强调自身定位是为车企提供算法训练平台，并无智驾业务计划。今年1月7日，针对“联合造车”的新传言，字节跳动相关负责人向媒体回应称传言不实，公司目前无造车计划。6月6日，随着“赛豆科技与火山引擎深度合作、首款车型年内推出”等细节化报道发酵，字节跳动通过官方微博及财联社等渠道发布正式声明，将品牌归属、股权关系及合作边界进行全面澄清，直接打消了市场对字节跨界整车制造的预期。
针对此次传闻，各方表态存在明显差异。字节跳动官方在声明中明确指出，“赛豆”不是字节或豆包推出的汽车品牌，双方不存在股权合作；豆包大模型及火山引擎与汽车行业的合作，仅限于提供智能座舱、大模型等技术技术服务，旨在帮助合作伙伴提升车载交互体验。而在此前的媒体报道中，有消息源声称“赛豆”品牌首款车型将定位跨界车并同步推出纯电和增程版本，这一具体产品规划与官方否认形成鲜明对比。行业观察人士指出，尽管字节否认造车，但其与梅赛德斯-奔驰等车企在智能座舱、辅助驾驶等领域的战略合作备忘录显示，其作为技术供应商的角色正在深化。
从已知影响来看，此次澄清明确了字节跳动在汽车产业链中的生态位。对于资本市场而言，官方表态消除了对其重资产投入整车制造的不确定性担忧，但也意味着短期内不会出现“字节牌”汽车参与市场竞争。对于汽车行业合作伙伴来说，字节跳动重申技术服务商身份，有助于稳定现有B端合作关系，避免因“既当裁判又当运动员”的身份模糊而产生信任危机。此外，反复出现的造车传闻也反映出市场对科技公司智能化能力的期待与焦虑并存，任何风吹草动都容易被解读为跨界信号，这对企业的对外沟通机制提出了更高要求。
截至发稿时的最新进展显示，字节跳动已通过多渠道完成本轮辟谣，相关误导性报道的后续传播得到遏制。值得注意的是，虽然整车制造计划被证伪，但字节跳动在汽车智能化领域的布局并未停止。此前与奔驰签署的战略升级备忘录涵盖智能座舱、数字化营销等多个核心领域，表明其“不造车但赋能造车”的策略具有连续性。未来，随着豆包大模型在更多车型上的落地应用，字节跳动作为智能汽车技术基础设施提供商的影响力或将进一步扩大，而非以整车品牌形式入场。
以上信息截至2026年6月6日，后续动态有待进一步确认。