6月15日，理想汽车在Livis Day发布会上正式推出新一代旗舰座舱。该座舱主打“克制与直白”设计理念，全球首发高通8797 Elite芯片，配备行业首个90Hz超宽全景屏，并宣布支持苹果CarPlay及主流安卓手机互联，标志着理想在智能座舱硬件与生态兼容上迈出关键一步。
据官方发布会信息及多家媒体报道，本次新一代旗舰座舱的核心升级集中在计算平台、显示交互与音频体验三个维度。在算力方面，座舱全球首发高通8797 Elite旗舰芯片，具备504K CPU任务处理能力、8.1T GPU高精渲染能力，并集成320 TOPS算力的NPU神经网络引擎，可运行端侧AI模型。在屏幕规格上，新车搭载行业首个90Hz高刷新率、180Hz触控采样率的超宽全景屏，显示带宽达23.5G；单人驾驶场景下，主驾显示区域宽度拓展至上一代双联屏方案的1.5倍，且应用界面尺寸支持自适应调节。音频系统则升级为9.3.6无瑕星环剧院音响，峰值功率5440W，采用前排5.2.2与后排7.1.4双音区布局，支持系统级96kHz高采样率无损音乐播放。此外，新座舱底层搭载自研系统，并在生态互联上实现突破，不仅支持ICCOA Carlink协议，还正式支持苹果CarPlay，且可实现HUD联动显示地图与方向盘控制。
针对此次发布，理想汽车官方强调新座舱的设计理念为“克制与直白”，意在通过自研底层系统对繁杂功能做减法，同时明确表示新硬件能力“超越主流手机”。IT之家等科技媒体在报道中重点关注了高通8797 Elite芯片的首发以及CarPlay的适配，认为这体现了理想在保持自研生态的同时，开始兼顾主流用户的互联习惯。网易新闻等行业评论则指出，新座舱将算力直接对标手机、屏幕参数全面领先，显示出理想试图通过硬件冗余来保障未来数年的OTA升级空间，而“苹果安卓全兼容”的策略也被视为对用户真实需求的务实回应。目前各方表态均基于发布会公开信息，实际体验效果有待后续实车验证。
从已知技术参数来看，此次座舱升级将对理想旗舰车型的市场竞争力产生直接影响。高通8797 Elite芯片与320 TOPS NPU的组合，为端侧大模型上车提供了硬件基础，有望加速AI功能在座舱内的落地。90Hz高刷屏与23.5G显示带宽的引入，解决了此前车机流畅度与视觉体验的痛点，而主驾显示区域的动态自适应设计，则在提升信息密度的同时尝试降低驾驶分心风险。更为关键的是，CarPlay与ICCOA Carlink的双重支持，打破了以往新势力品牌“封闭生态”的刻板印象，或能有效降低苹果用户及多设备用户的购车决策门槛。不过，5440W峰值功率的音响系统在实际车厢声学环境中的表现，以及自研系统与CarPlay的深度融合程度，仍是影响用户体验的关键变量。
截至发稿，新一代旗舰座舱的具体量产车型、推送时间及定价策略尚未公布。据报道，该座舱方案将率先应用于理想下一代旗舰车型，但具体是哪款车型首发、老款车型是否支持硬件升级等信息仍有待确认。关于高通8797 Elite芯片的实际能效比、端侧AI模型的具体功能形态，以及CarPlay在HUD上的显示效果细节，官方暂未释放更多技术文档。建议关注后续工信部申报信息及官方试驾活动，以获取更准确的量产规格与体验反馈。
以上信息截至2026年6月15日Livis Day发布会结束，后续进展请以官方最新公告为准。