6月26日，广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌“启境”首款车型GT7正式上市，售价区间20.99-32.99万元。新车定位中大型智能猎装车，首批搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，并获广州L3级自动驾驶测试许可，标志着双方深度合作进入产品落地阶段。
据官方及多家媒体报道，启境GT7的关键节点如下：2025年9月19日，广汽与华为宣布合作打造启境品牌；2026年6月22日，首台量产车在广汽工厂下线，该工厂具备每53秒下线一台整车的能力，并在粤港澳大湾区车展开启预售，预售价21.99-30.99万元；6月26日，新车正式上市，共推出5款车型，起售价较预售下调1万元。产品层面，新车基于800V高压平台打造，全系标配闭式双腔空气悬架与宁德时代电池，CLTC最高续航达900km，支持6C超充。智能化方面，除首搭ADS 5 Pro外，还配备896线双光路激光雷达与鸿蒙座舱HarmonySpace 6，L3级实车验证里程已超30万公里。
针对新车上市，各方表态呈现不同侧重。官方强调技术深度融合，称启境GT7是华为全栈智能技术与广汽制造体系的集大成者，尤其突出L3级冗余架构与数字底盘引擎的标配优势。行业媒体普遍认为，该车直接对标小米SU7、蔚来ET5T及极氪001等车型，但指出猎装车属于细分市场，受众相对小众，销量表现有待观察。供应链方面，宁德时代与巴斯夫作为核心合作伙伴被多次提及，前者提供定制麒麟电池，后者联合开发专属车漆，显示出产业链对高端定制化生产的配合度。
已知影响主要体现在三个维度。其一，价格策略上，正式售价较预售下调1万元，显示出在当前市场竞争环境下，新品牌试图以更具诚意的定价获取首批用户。其二，技术验证层面，作为华为ADS 5的首发载体，其实际道路表现将成为检验新一代智驾系统成熟度的关键样本。其三，合作模式示范效应，广汽负责整车研发制造、华为提供全栈智能方案的分工模式，若市场反馈积极，或将为传统车企智能化转型提供新的参考路径。不过，也有分析指出，猎装车型的市场教育成本较高，能否突破圈层仍是挑战。
截至发稿，启境GT7预计将于7月开启交付。目前新车已获得广州市L3级自动驾驶道路测试许可，但具体开放路段与时间表仍有待官方进一步公布。此外，虽然官方宣称支持6C超充，但实际充电体验需依赖配套超充桩的铺设进度，相关基础设施建设情况尚待确认。对于消费者关心的售后权益及二手车残值等问题，官方尚未发布详细说明，建议潜在购车者持续关注后续信息。
以上信息截至2026年6月26日24时，后续进展请以官方发布为准。