据报道，全新腾势Z9GT近期已陆续抵达全国各大门店并开启品鉴活动。作为首搭比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的30万以上新能源GT，该车凭借“优雅之势”设计语言与易三方整车智能控制平台引发市场关注。截至发稿，2026款车型售价26.98万元起，终端价格保持稳定，各方对其技术落地与产品定位评价不一。
从产品上市到渠道铺设的时间线来看，腾势Z9GT的动作较为紧凑。6月22日，汽车垂直媒体发布深度解析文章，重点测试了该车5195mm车长下的灵活性，指出其双向20°后轮转向使最小转弯半径仅4.62米，麋鹿测试成绩达93.6km/h。6月25日，搜狐汽车等媒体报道新车已在全国开启零距离品鉴，新增峡湾绿、晶澜灰、极光紫三款外观配色，纯电版1036km续航与9分钟闪充成为线下体验焦点。同日，中关村在线援引天津经销商信息显示，2026款全系五款车型在售，指导价26.98万-36.98万元，暂无现金优惠；2024款车型同步销售，指导价33.48万-41.48万元，两代车型并行且价格体系稳定。
针对该车的市场表现，各方立场呈现差异化特征。官方层面强调技术颠覆性，宣称充电9分钟续航超千公里，零下30℃仅多3分钟，并计划2026年底前建成超2万座闪充站以支撑补能网络。行业媒体则更关注产品定义的突破，认为Z9GT打破了传统GT“低趴牺牲空间、性能牺牲舒适”的魔咒，CTB电池车身一体化技术使其后排空间媲美D级行政轿车，后备箱容积可扩展至1128L。终端经销商反馈显示，目前进店用户对熔岩红内饰与峡湾绿外观关注度较高，但实际成交仍以刚需配置为主，高阶智驾与闪充权益是促成订单的关键因素，尚未出现大规模排队等车现象。
已知影响方面，腾势Z9GT正试图重塑30万级新能源GT市场的竞争格局。技术上，第二代刀片电池与800V高压快充的组合，将纯电GT的补能效率拉升至新维度，对同级竞品形成直接压力。产品定义上，易三方平台赋予大尺寸GT车型A0级灵活性，云辇-A双腔空悬与路面预瞄功能兼顾运动与舒适，拓宽了GT车型的受众边界。价格策略上，26.98万元的起售价低于此前市场预期，配合终身免费OTA升级的高阶智驾，降低了豪华GT的入门门槛。不过，也有用户在评论区质疑智驾系统对广告牌的识别问题，显示软件迭代仍有优化空间。
最新进展显示，腾势Z9GT的渠道渗透正在加速。除一线城市核心商圈门店外，新车已向二三线城市下沉，品鉴活动覆盖全国主要销售区域。比亚迪“闪充中国”战略同步推进，高功率补能网络的建设进度将直接影响用户购车决策。值得注意的是，2024款与2026款车型并行销售的状态或将持续一段时间，老款车型是否存在隐性优惠有待进一步确认。此外，随着更多用户完成试驾，关于实际能耗、智驾稳定性及售后服务的真实反馈预计将在未来两周内集中释放，届时市场对这款“全能GT”的评价将更加立体。
以上信息截至2026年6月25日，后续动态有待官方及市场进一步验证。