据多家媒体报道，一组欧拉5旅行版实车路试谍照于近日曝光。新车在保留现款欧拉5标志性复古设计语言的基础上，针对C柱之后区域进行了重新设计，通过拉长车尾和垂直D柱造型强化装载属性。据悉，该车基于归元平台打造，有望延续纯电、Hi2油电混动及燃油三种动力总成布局，具体配置有待官方确认。
从已曝光的谍照时间线来看，2026年6月28日至29日，汽车之家、中关村在线、车质网等媒体相继发布了该车型的路试信息。测试车辆车头及车身中段已采用量产形态，仅尾部覆盖厚重伪装套件。外观细节显示，新车前脸完全沿用现款圆形“猫眼”大灯与椭圆形品牌标识；核心变化集中在车尾，车顶行李架延伸至尾端，D柱角度更垂直，形成标准旅行车修长厢式轮廓。后包围预计经过重新优化，或换装横向贯穿式尾灯以匹配加宽的车尾视觉宽度。目前实车仍处于路试阶段，最终量产细节尚未定格。
针对此次谍照曝光，各方信源表述趋于一致。媒体报道普遍指出，新车最大亮点在于实用性的提升，后备厢纵向及垂直储物空间将得到显著拓展，同时完整保留了家族式的柔和复古风格。在动力系统方面，各方均引用现款欧拉5参数作为参考，推测旅行版将继续提供三套动力选择：纯电版搭载150kW前置电机，匹配45.3kWh/58.3kWh磷酸铁锂短刀电池，CLTC续航分别为480km/580km；Hi2混动版采用1.5T发动机+P1+P3双电机架构；燃油版则配备1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱。截至发稿，长城欧拉官方尚未就旅行版车型发布正式声明或技术参数确认函。
若上述推测属实，欧拉5旅行版的推出将进一步丰富品牌在细分市场的布局。在当前新能源车企普遍聚焦SUV与轿车的背景下，旅行车品类相对稀缺，该车型的加入有望满足部分用户对“复古颜值+大装载空间”的双重需求。同时，多动力路线并行的策略也显示出品牌试图覆盖不同能源偏好消费群体的意图。不过，旅行版车型在国内市场的小众属性以及三动力并行带来的供应链与营销成本，也将是该产品未来面临的现实挑战，其实际市场表现仍有待观察。
最新进展方面，目前流出的信息仅限于公共开放区域拍摄的路试谍照，关于新车的内饰设计、智能配置、具体尺寸参数及上市时间表等均无确切消息。值得注意的是，虽然多家媒体提及动力升级可能性，但具体升级幅度及是否针对旅行版进行专属调校，仍需等待官方披露。建议关注后续工信部申报信息及品牌官方发布会，以获取经核实的产品数据。
以上信息截至2026年6月29日19时，新车详细规格请以官方最终发布为准。