据港交所披露文件显示，智能驾驶解决方案提供商Momenta于6月29日正式启动港股招股，计划以“6880”为股票代码在主板挂牌。本次IPO发行价定为每股295.6港元，预计募资规模约58.9亿港元，并引入包括梅赛德斯-奔驰、比亚迪在内的14家基石投资者，合计认购接近半数发行股份，显示出产业资本与金融机构对其商业化前景的关注。
根据公开信息梳理，Momenta此次上市进程紧凑且关键节点明确。6月18日，公司取得中国证监会境外发行上市备案通知书；6月29日，正式披露全球发售文件并开启招股，招股期将持续至7月3日；预计7月8日A类普通股将在联交所开始买卖。本次全球发售约1993.83万股，其中香港公开发售占10%，国际发售占90%，另设15%超额配股权。值得注意的是，本次发行未设置价格区间，直接确定最终发售价。在业务层面，截至2026年2月28日，Momenta累计定点车型已增至180款，量产车解决方案安装量超73.3万套，并在苏州、上海等地获得Robotaxi商业化运营批准，同时计划于2026年初在阿布扎比及慕尼黑推出国际商业服务。
针对此次IPO，各方表态呈现出明显的差异化侧重。官方招股书强调，募资净额约60%将用于核心算法、AI算力及数据存储等研发领域，20%用于Robotaxi商业化，旨在强化“物理AI基座模型”的技术护城河。产业投资方中，梅赛德斯-奔驰与比亚迪作为老股东兼基石投资者，其加码行为被市场解读为对Momenta量产落地能力与订单协同效应的深度背书。国际长线基金方面，GIC与富达国际各领投1亿美元，贝莱德、橡树资本等跟投，反映出全球顶级资管机构对高成长AI科技企业的长期看好。国内机构如高毅、华夏基金、太平洋保险等悉数入局，则体现了本土长线资金对自动驾驶赛道头部标的的共识。不过，也有分析指出，尽管经调整亏损大幅收窄，但公司账面净亏损仍呈扩大态势，盈利能力尚待进一步验证。
从已知影响来看，Momenta若顺利上市，将成为港股市场少数以“物理AI”和量产辅助驾驶为核心标签的科技公司，对板块估值体系具有参考意义。财务数据显示，2023年至2025年公司营收复合增长率超80%，许可收入三年增长约42倍，毛利率从17.5%跃升至71.6%，收入结构显著优化。然而，报告期内年内亏损分别为25.7亿元、32.1亿元及34.6亿元，主要受优先股公允价值变动等非经营项目影响，剔除后虽经调整亏损收窄至3亿元，但尚未实现盈利的事实仍需关注。此外，公司采用不同投票权架构，创始人团队以约14.85%的持股比例掌握近60%表决权，治理结构特点亦可能影响二级市场定价逻辑。
截至发稿，Momenta招股正在进行中，最终认购倍数及配售结果有待确认。据报道，公司账面现金储备超100亿元，短期内流动性风险可控。下一步需重点关注7月3日截止后的暗盘表现、7月8日上市首日定价反馈，以及后续季度是否能如期实现盈亏平衡。同时，Robotaxi海外商业化进展及新一代量产车型的定点转化效率，将是检验其“数据+商业”双轮驱动模式可持续性的关键指标。对于投资者而言，需区分经调整利润与会计准则下的实际亏损，审慎评估高估值背后的成长兑现节奏。
以上信息截至2026年6月29日，后续进展请以官方公告为准。