国产全新宝马iX3长轴距版展车近日正式登陆北京部分经销商门店。作为宝马新世代（Neue Klasse）纯电平台首款国产车型，该车在未到展车前已收获大量盲订。据媒体报道，首批到店展示期间市场反馈热烈，意向订单转化率接近30%，显示出消费者对这款基于专属纯电平台打造的豪华SUV抱有较高期待。
据报道，全新宝马iX3长轴距版的时间线推进迅速。今年4月北京车展期间，该车完成全球首秀；6月底至7月初，首批巡展车率先抵达北京多家4S店开启线下展示。值得注意的是，此次到店车辆为厂家提供的巡展车而非商品车，但市场热情并未因此减弱。早在车展亮相后，全国多地经销商便陆续收到盲订订单。实地走访数据显示，首批参与展示的门店累计吸引近300组用户到店，收获意向订单接近100个。此外，该车在欧洲市场表现同样强劲，据悉已获超5万个订单，上月单月交付破万。按照规划，后续全国其他城市将陆续展开巡展，入门版40L车型也将在未来跟进推出。
针对新车热度与产品力，各方表态呈现不同侧重。汽车媒体普遍认为，新世代iX3凭借900公里续航、800V高压快充及本土化智驾方案，补齐了宝马纯电短板，“终于有了能打的纯电车”。行业评论指出，奔驰纯电GLC高配预售价已下探至34.9万元，宝马定价策略面临考验，预计国产iX3 xDrive50L版本售价或在35万元以内以保持竞争力。经销商端反馈则更为直观，称“未见实车先下单”现象在宝马以往节奏中罕见，且首批下订用户中超半数为宝马老车主，男性占比约七成，平均年龄40岁左右，显示出品牌忠诚度与新世代产品力的双重驱动。不过也有声音提醒，目前动力、续航及配置信息仍需以官方上市发布为准。
截至发稿，已知信息显示新车在产品层面实现了多项本土化适配。尺寸上，国产长轴距版轴距达3005毫米，较海外版加长108毫米并全部用于后排空间提升。三电系统搭载第六代eDrive技术与108kWh大圆柱电池，CLTC续航突破900公里，800V架构下充电10分钟可补能约400公里。智能化方面，座舱集成阿里巴巴联合研发大模型及DeepSeek AI技术，支持HUAWEI HiCar互联；智驾系统由宝马与Momenta联合开发，针对中国路况优化全场景领航辅助功能。这些配置被视为宝马应对中国新能源市场竞争的关键举措，但其实际体验效果与市场接受度仍有待上市后验证。
最新进展方面，北京作为首批展车城市已开放预约赏车，全国巡展计划正在推进中。据经销商透露，当前展示的均为xDrive50高配版本，更入门的40L版本尚未到店，具体上市时间与最终定价仍待官方公布。市场分析认为，若国产iX3能延续欧洲市场的订单势头，并在定价上展现出足够诚意，有望成为豪华纯电SUV细分市场的重要变量。同时，新世代产品的热度正从iX3向整个家族蔓延，部分经销商已开始收集全新i3的意向金订单，预示着宝马电动化转型进入加速落地阶段。
以上信息截至2026年7月4日，具体参数与售价请以宝马官方发布为准。