7月4日至5日，零跑汽车陆续公布全新B01与B10车型的座舱官图及核心配置。两款新车均搭载前排双零重力座椅、17.3英寸3K中控屏及大尺寸AR-HUD，B10全系标配激光雷达。此次升级被视为零跑将旗舰技术下放至10万级市场的关键动作，旨在应对销量波动与激烈的市场竞争。
据官方发布信息梳理，7月4日，零跑汽车率先通过网通社等渠道公布B01/B10座舱官图及部分配置细节；7月5日，多家媒体跟进报道完整配置信息。已确认事实显示，两款新车前排均配备双零重力座椅，B10新增百变灵动成床功能及1.83m²星空全景天幕。屏幕方面，两车均升级为17.3英寸3K中控屏，B01配备50英寸AR-HUD，B10升级至55英寸。智驾层面，B10全系搭载激光雷达与高通8650芯片，支持高速及城区领航辅助；B01提供激光雷达选装。续航方面，新车提供430km、550km、650km三个CLTC梯度。此外，有媒体报道指出，新款B01新增180kW高功率版本，入门续航或提升至610km，B10亦补上了用户长期反馈缺失的后雨刮。
针对此次配置升级，各方表态呈现不同侧重。零跑官方将B01定位为“年轻时尚超长续航轿车”，B10为“全球智享长续航SUV”，强调座舱舒适性与智能化体验的全面进阶。汽车行业媒体普遍认为，双零重力座椅与17.3英寸大屏同时出现在10万级车型中具备较强竞争力，B10全系标配激光雷达在同价位市场中较为罕见。市场分析观点则指出，此次改款背景是B01车型5月销量环比下滑，零跑通过将D系列旗舰配置下放，意在重塑B系列市场竞争力，且基于全域自研的成本控制能力，大概率延续“加量不加价”策略。但也有行业评论提醒，CTC电池底盘一体化等技术虽提升空间利用率，但可能带来维修成本上升的潜在风险。
截至发稿，此次配置升级对市场的实际影响仍有待观察。从产品策略看，B01与B10分工明确，分别覆盖轿车与SUV细分市场，形成双线作战格局。若新款维持现款8.98万-12.98万元售价区间，将对同价位竞品形成显著配置压力。据报道，零跑2026年上半年累计交付超35.6万台，距离全年百万辆目标仍有差距，B系列作为走量基本盘，其市场表现直接关系到年度目标达成。不过，也有分析认为，10万级新能源市场竞争日趋白热化，比亚迪、吉利等品牌同样具备全栈自研与供应链整合能力，零跑此举可能引发新一轮配置军备竞赛，最终能否转化为持续销量增长，还需验证用户对“技术下放”的实际买单意愿。
最新进展方面，目前官方仅公布了座舱官图及部分核心配置，尚未披露新车具体上市时间与最终售价。据媒体报道推测，新款B01/B10或将于近期正式发布，价格体系大概率保持稳定。值得注意的是，关于新款B01入门版续航提升至610km、B10搭载高通8295芯片等信息，目前仍属于媒体预测与分析，有待官方进一步确认。此外，新款B10激光雷达布局由车头改为车顶“瞭望塔式”的细节变化，也需等待实车验证。建议关注零跑汽车后续官方公告以获取准确信息。
以上信息截至2026年7月5日，新车最终配置与售价请以官方发布为准。