据报道，小鹏汽车董事长何小鹏于7月6日宣布，MONA L03将于7月10日起在全国门店陆续开放试驾。官方强调预售版本均配备高阶智能辅助驾驶，且首秀后首个周末门店客流创下2026年新高。新车定于7月16日正式上市，目前已知信息涵盖配置、动力及市场反馈等关键维度。
据多方信源汇总，小鹏MONA L03的产品推进节奏紧凑。7月2日晚，该车在北京完成中国首秀并正式开启预售，共推出6款车型，预售价区间为14.38万至16.58万元。7月6日，何小鹏通过社交媒体确认，自7月10日起全国门店将陆续提供试驾服务，并透露首秀后的首个周末门店客流量已创下2026年以来新高。根据规划，新车将于7月16日正式上市。在技术规格方面，该车搭载1500TOPS算力图灵芯片与第二代VLA智驾系统，全车完成22项空气动力学优化，风阻系数低至0.228。动力系统提供纯电与超级增程两种方案，全系标配峰值183kW驱动电机；其中增程版CLTC综合续航最长可达1330km，纯电版则提供525km和625km两种续航选择。
针对此次试驾开放及产品定位，各方表态呈现不同侧重。小鹏集团董事长何小鹏明确表示，MONA L03从底盘操控、细节用料到安全标准均对标30万级车型研发，并特别强调“预售的版本都配备了高阶智能辅助驾驶”，意在打消用户对入门车型智驾缩水的顾虑。科技媒体普遍关注其硬件配置的越级表现，认为1500TOPS算力芯片与双动力布局在15万级市场具有较强竞争力。行业评论则指出，首周末客流创年内新高反映了市场对高性价比智能电动车的旺盛需求，但同时也提醒，最终体验仍需等待试驾开放后的实测验证，预售热度能否转化为实际订单有待观察。
截至发稿，MONA L03的预售策略已对市场产生直接影响。首先，全系标配高阶智驾的策略或将重塑15万级市场的智能化门槛，迫使同级竞品重新评估智驾配置的下放速度。其次，纯电与增程双动力的布局覆盖了更广泛的用车场景，尤其是增程版1330km的综合续航能力，有望吸引部分对纯电续航存在焦虑的年轻消费群体。此外，首周末客流数据的公布在一定程度上提振了渠道信心，但考虑到当前新能源汽车市场价格战持续，14.38万元的起售价仍面临来自比亚迪、零跑等品牌的激烈竞争，其实际市场份额表现仍有待正式上市后的交付数据验证。
关于后续进展，目前已知7月10日起全国门店将陆续开放试驾，但具体到店试驾车数量及预约规则尚未完全统一，建议消费者提前联系当地门店确认。新车正式上市时间锁定为7月16日，届时预计将公布最终售价、权益政策及交付时间表。值得注意的是，虽然官方宣称预售版标配高阶智驾，但具体功能开放节奏、是否需要额外订阅或选装等细节，仍有待上市发布会进一步明确。此外，首批试驾用户的真实反馈将成为检验产品力的关键指标，相关评测内容预计在7月中旬集中释放。
以上信息截至2026年7月6日，试驾体验及最终上市政策请以官方最新发布为准。