近日，广汽集团正式发布“巴西行动”全球化战略，同步上市五款新车，并与GreenV、99等平台达成充电网络战略合作。此举旨在通过全产业链布局补齐当地补能短板，标志着广汽在拉美市场的生态化落地进入新阶段。
据报道，广汽的巴西布局呈现清晰的时间线推进态势。2024年底，广汽巴西子公司正式揭牌；2025年初，零部件中转仓建成投用。同年5月23日，广汽在圣保罗举行品牌暨新车上市仪式，正式发布“巴西行动”，AION V、AION Y、HYPTEC HT、GS4 HYBRID及AION ES五款车型同步上市，并与巴西国家质量标准总局（Inmetro）签署战略合作协议。随后，广汽作为官方用车亮相金砖国家媒体智库高端论坛。另据盖世汽车报道，广汽能源、广汽国际近日又与巴西充电运营商GreenV及出行平台99宣布达成战略合作，计划于2030年前在全国部署242个快速充电站，进一步夯实基础设施。
针对此次战略布局，各方立场明确。广汽集团董事长冯兴亚表示，“巴西行动”是中巴汽车产业合作的新里程碑，将坚守品质与服务理念深耕当地。广汽国际总经理卫海岗强调，作为首个落地巴西的中国汽车国企品牌，将坚持“在巴西为巴西”的长期主义理念。99创新总监Thiago Hipólito指出，合作旨在降低电动车使用门槛，构建“车—桩—网—平台”完整闭环。巴西总统卢拉此前会见广汽代表时，充分肯定了其在推动绿色出行及“南南合作”方面的积极作为，期望广汽将巴西打造为拉美核心基地。
从已知影响来看，该行动正多维度重塑当地市场格局。在产品端，五款覆盖纯电、混动及共享出行场景的车型精准适配了巴西多元化需求。在基建端，截至2026年2月巴西车桩比仍高达18.7:1，广汽联合三方建设的快充网络有望缓解这一瓶颈。在渠道与服务方面，广汽已建成33家经销店，覆盖率达95%以上，并上线全球统一官网及APP。此外，通过与坎皮纳斯州立大学等高校合作及参与Inmetro标准制定，广汽正从单纯的产品出口向技术标准与人才生态的深度融合转型。
关于最新进展，除充电网络合作外，广汽的本地化生产与研发也在加速。据悉，广汽正探讨推进巴西研发中心建设，拟将研发体系全面导入当地。在全球化协同方面，2025世界新能源汽车大会释放信号显示，中外车企“双向奔赴”趋势形成，广汽计划在多国加大投资形成本地化生产能力。同时，广汽已加入巴西可持续移动出行联盟（BSMA），并联合桑坦德银行推出金融解决方案。值得注意的是，尽管布局迅速，但面对贸易壁垒及供应链韧性挑战，其长期运营效果仍有待市场检验。
以上信息截至发稿，部分本地化生产及研发中心具体落地时间有待确认。