7月9日，雷军正式官宣小米汽车第二产品系列“SkyNomad小米澎程”，定位为“智能可变大空间SUV”。该系列基于全新昆仑架构打造，主打增程动力与空间灵活变换，标志着小米汽车从纯电性能车向家庭出行市场拓展，旨在通过双线叙事覆盖更广泛的主流用户群体。
据多方信源汇总，小米澎程系列的筹备与发布呈现清晰的时间脉络。2023年初，该项目以“昆仑”为代号正式立项，确立打造“活的空间”核心命题。2026年6月10日，工信部信息显示小米汽车已增加增程式电动乘用车产品品种，生产地址确认为北京工厂。7月8日，小米率先释放英文名“SkyNomad”，释义为“天空、游牧者”，引发外界对增程SUV的猜测。7月9日上午，雷军通过微博正式公布中文名“澎程”，明确其与SU7/YU7系列“驾驶者之车”的差异化定位。目前，新车具体配置尚未披露，但已有工程版内饰及路试谍照曝光，显示其采用方正硬朗设计语言，并配备可移动扶手台等新元素。
针对新系列定位，各方表态侧重不同。雷军强调，澎程并非简单的家庭车或商务车，而是通过纯平地板与长滑轨设计实现空间智能切换，打造移动的“第N空间”。界面新闻分析指出，此举意在让小米走出米粉圈，进入决策周期更长、需求更复杂的家庭主流市场，同时改善销量与收入结构。新汽车志报道称，澎程系列规划了N70、N80、N90 Max三款车型，覆盖20万至45万元价格带，搭载自研1.5T增程器与800V平台，纯电续航达400-500公里。另有媒体报道，欣旺达和中创新航或将成为该系列电池供应商，但相关参数仍有待官方确认。
已知影响方面，澎程系列的推出被视为小米完成2026年55万辆交付目标的关键增量来源。在SU7和YU7之外，中大型增程SUV有望抬高平均售价并优化用户结构。然而，该细分市场已是红海，理想L系列、问界M9等竞品壁垒深厚，小米面临激烈竞争。此外，双系列经营对销售服务体系提出新挑战，若区隔不清可能导致品牌认知稀释。产能端同样承压，尽管一期工厂满负荷运转，但二期工厂基建尚未结束，稳定整车外运仍需时日，这对下半年月均超6万辆的交付目标构成考验。
截至发稿，关于澎程系列的具体座椅布局、动力参数及上市时间，官方尚未发布确切信息。据行业预测，新车或于近期发布，部分高配版本可能配备原厂电动升顶帐篷等户外功能。界面新闻实地探访显示，小米北京工厂二期主体虽已建成，但内部基建仍在进行，竣工投产尚需数月。后续需重点关注工信部申报目录更新及官方发布会节点，以验证网传配置与产能爬坡进度是否匹配市场预期。
以上信息截至2026年7月9日，具体产品参数以官方发布为准。