据报道，受台风“巴威”及上海持续强降雨天气影响，奇瑞星途汽车于7月11日宣布，原定于7月12日举行的2027款星途ES上市发布会正式延期。截至发稿，新发布会日期尚未公布，但官方已同步推出预售权益顺延及万元现金减免等补偿措施，以应对突发状况对潜在用户的影响。
据多方信源汇总，2027款星途ES的上市节奏经历了多次调整。6月12日，新车率先开启预售，预售价区间为18.99万-21.99万元，提供增程与纯电双动力版本。6月25日前后，部分行业媒体曾报道新车计划于7月2日在上海上市，并重点解读了其赛道级底盘性能。随后汽车之家等媒体在7月4日发布消息称，上市时间调整为7月12日。然而就在原定发布会前一日，即7月11日上午，星途汽车官微正式发布延期公告，原因是上海已发布台风蓝色预警，7月11日至13日将出现持续大风和强降雨天气，出于安全考量决定推迟活动。目前新车已完成预热，搭载猎鹰700驾驶辅助系统、飞鱼底盘2.0及高通骁龙8295P芯片等核心配置均已公开，仅待最终定价揭晓。
针对此次延期，星途汽车官方回应称将第一时间公布新日期，并推出两项补偿礼遇：7月12日至21日期间每日抽取1位App下订用户赠送一万元现金减免；原预售权益全面顺延，适用于上市前下订且于2027年8月31日前提车的用户。行业评论方面，有观点认为该车是星途3.0时代冲击高端的关键车型，试图以“赛道级操控”和“增程大电池”在20万级市场建立差异化标签。也有分析指出，尽管产品力突出，但星途品牌当前面临销售压力与声量减弱的问题，此次意外延期或对上市初期的传播节奏造成一定干扰，后续需关注正式定价是否释放更多诚意。
据已知信息，2027款星途ES定位中大型轿跑，车身轴距达3000mm，主打运动与智能。动力方面，增程版CLTC综合续航最高1685km，纯电版续航达860km并支持800V高压快充。智能化层面，全系标配猎鹰700系统及英伟达Orin-Y芯片，支持城市NOA功能。底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架，配备HDS液压隔振系统，官方实测麋鹿测试成绩达83.1km/h。若该车顺利上市并实现预期销量，或将推动20万级新能源轿车市场竞争从单纯的配置堆砌转向底盘素质与驾控体验的深度比拼，对同价位竞品形成新的技术对标压力。
截至发稿，2027款星途ES具体上市时间仍待官方进一步通知。值得注意的是，此前部分媒体报道的“7月2日上市”与实际官宣的“7月12日”存在出入，显示上市计划可能经历过内部调整。目前上海地区恶劣天气仍在持续，预计新日期将在气象条件稳定后尽快确定。对于已下订用户而言，官方承诺的权益顺延机制可在一定程度上降低等待成本。建议持续关注星途汽车官方渠道发布的最新安排，以便及时获取准确信息。
以上信息截至2026年7月11日15时，后续进展有待确认。