通用汽车发布2026年第二季度财报，多项核心财务指标超过市场预期。第二季度净收入480亿美元，同比增长1.9%，超出市场分析师此前预估的466.7亿美元。调整为息税前利润39亿美元，同比增长29.8%，利润率提升至8.2%。调整后稀释每股收益3.57美元，同比增长41.3%。调整后汽车业务自由现金流达到50.33亿美元，同比激增78%。
归属于股东的净利润为13亿美元，同比下降31.1%，主要受电动车业务相关特殊费用影响，其中包括约23亿美元的战略重组费用。
从区域市场来看，北美市场依然是通用汽车盈利的核心引擎。第二季度北美市场调整后息税前利润达34.46亿美元，同比增长42.7%，利润率同比提升2.5个百分点至8.6%。通用汽车继续位居美国总销量第一、纯电动车销量第二，销售激励支出已连续三年低于行业均值。全尺寸皮卡市场份额达43%，连续第7年位居榜首。新一代雪佛兰Silverado与GMC Sierra 1500将于2026年第四季度推出。
中国市场方面，通用汽车在华业务已连续七个季度实现盈利，第二季度权益收益同比增长16.9%。通用汽车中国2026年上半年在华累计销量突破70万辆，第二季度交付超35.7万辆。公司聚焦高价值细分市场，凯迪拉克凯威德、宝骏华境S、五菱星光L等大型SUV相继上市。4月上市的别克至境E7大五座插混SUV刷新合资新能源车型最快交付破万纪录，该车型基于本土研发的“逍遥”超级融合架构打造，搭载与Momenta联合开发的高级辅助驾驶系统。
通用汽车在华供应链本土化率超过95%，旗下拥有别克、凯迪拉克、雪佛兰等品牌矩阵，覆盖从高端豪华到经济型的全梯度市场。
数字订阅业务成为新的增长点。安吉星递延收入二季度末达63亿美元，同比增长近50%，预计年底用户规模达1300万。Super Cruise超级辅助驾驶系统确认收入同比增长约70%，年底用户数预计突破85万。
基于第二季度的强劲表现，通用汽车今年第二次上调全年业绩预期。调整后息税前利润指引区间由135亿美元至155亿美元上调至140亿美元至160亿美元；调整后汽车业务自由现金流指引区间由90亿美元至110亿美元上调至95亿美元至115亿美元；调整后稀释每股收益指引区间由11.50美元至13.50美元上调至12.00美元至14.00美元。
通用汽车董事长兼CEO玛丽·博拉表示，公司再度实现稳健的季度业绩，得益于产品阵容的吸引力、团队的灵活应变以及严谨有序的执行，员工、经销商和供应商都做出了重要贡献，持续助力公司取得成功。
在股东回报方面，通用汽车董事会已批准派发每股0.18美元的季度现金股息，股权登记日为2026年9月4日，股息将于9月17日正式发放。