据法新社及央视新闻等多家媒体报道，法国检方已正式对雷诺汽车提起刑事诉讼，指控其涉嫌在柴油车中安装尾气排放作弊装置以规避环保法规。这是继大众汽车之后，第二家因“柴油门”丑闻被移交法国刑事法院审理的车企，案件预计将于2027年进入听证程序。
此次诉讼的时间线可追溯至2015年9月爆发的全球“柴油门”事件。当时大众汽车承认在数百万辆车上安装作弊装置，随后多国对汽车行业展开调查。据报道，法国检方指控雷诺在2009年至2017年间销售的车辆搭载了同类装置，该装置能识别检测场景并使排放达标，但在日常行驶中氮氧化物排放量远超限值。本次诉讼起诉书已于2026年7月24日签署，并于7月27日正式通知相关各方。根据目前披露的程序安排，首场程序性听证会预计将于2027年4月举行。
针对上述指控，各方立场呈现明显分歧。法国检方认定雷诺存在严重欺诈行为，认为其作弊装置导致车辆在实际使用中排放大量易诱发呼吸道疾病的污染物。雷诺集团则发布官方声明坚决否认存在任何违法行为，并表示将在法庭上全力维护自身清白以及十万名员工的职业操守与声誉。行业观察人士指出，作为继大众之后又一家面临刑事审判的主流车企，此案的走向可能对欧洲汽车行业的合规监管产生深远影响。
截至发稿，该事件已对雷诺品牌声誉及法律风险构成直接影响。若罪名成立，雷诺可能面临巨额罚金及民事赔偿，参考大众汽车此前已支付超过320亿欧元罚金的先例，财务压力不容小觑。同时，该案也再次将柴油车排放合规问题置于公众视野，或加速欧洲市场对传统燃油车的监管收紧。不过，由于案件尚处于起诉阶段，最终责任认定仍有待法院裁决，目前所有指控均为检方单方陈述。
最新进展显示，案件已进入司法程序准备阶段。起诉书签署并送达后，控辩双方将进入证据交换与预审环节。值得注意的是，尽管刑事审判即将启动，但关于涉案车辆的具体数量、作弊软件的技术细节以及是否存在高管个人责任等关键信息，目前仍有待确认。后续庭审节奏及可能的和解谈判，将成为各方关注焦点。
以上信息截至2026年7月28日，案件仍在发展中，请以官方通报为准。