8月5日，东风风神新能源L系列三款新车L8Y、L8+、L9正式首发亮相。新车覆盖纯电、插混及增程三大动力形式，分别定位年轻家庭舒享、主流家庭智驾及三代同堂七座市场。据报道，三款车型将于8月起陆续上市，标志着东风自主基盘单元全面新能源转型的落地。
据官方及媒体披露的时间线显示，此次新车发布节奏紧凑。8月2日，东风风神率先发布L系列首款车型L8Y外观官图，汽车之家、网易等媒体跟进报道其主打“同级最舒适座舱”及年轻化设计；8月3日，官方微博放出L8Y与L8+外观照，行业媒体“电参”详细解析了两车在激光雷达配置及前脸设计上的差异，并指出L8Y未搭载激光雷达以优化座舱成本；8月5日，武汉交通广播等官方信源确认三车齐发，公布具体车身尺寸、轴距及核心技术参数，明确L8Y、L8+、L9的差异化定位及上市计划。至此，东风风神下半年四款新车规划中的三款家用产品已全部浮出水面。
针对此次产品布局，各方表态呈现不同侧重。东风风神官方强调“央企品质”与“技术普惠”，表示已将集团最新的量子架构、马赫动力、天元智驾等技术毫无保留地赋能风神品牌，并通过30场用户调研收集6838条反馈进行产品迭代；行业媒体“电参”分析认为，L系列分工明确，L8Y打舒适、L8+打智驾、L9打七座，旨在10万-20万元区间与比亚迪宋系列、吉利银河等竞品展开错位竞争；汽车垂类媒体“答答买车”则点评称，虽然L8Y外观官图年轻化元素齐全，但“同级最舒适座舱”的具体配置仍有待实车验证，目前信息更多集中在外观设计层面。
截至发稿，已确认的事实包括：L8Y长宽高为468819001617mm，轴距2775mm，配备50英寸AR-HUD及“幸福双C位”座椅；L8+轴距达2825mm，首搭天元智驾T800方案及Momenta R7世界模型，算力芯片达700TOPS；L9采用2+3+2真七座布局，纯电版支持800V 4C超充。动力方面，三车均基于DSMA2.0平台打造，提供插混、纯电或增程选项。有待确认的信息包括各车型最终售价、具体交付时间及部分智能座舱功能的实际体验效果，官方仅透露L8Y预计售价区间为12万至18万元。
最新进展方面，东风风神2026年全年销量目标定为22万辆，较上年增幅近60%，L系列三车被视为达成该目标的关键增量。除家用车外，面向出行市场的风神E80也即将投放。值得注意的是，L8+作为智驾旗舰，其搭载的ThorU芯片与Momenta算法组合能否在主流家用市场建立体验壁垒，以及L9能否在平价中大七座混动SUV赛道突围，仍需等待市场检验。目前，三款新车已进入上市倒计时阶段，后续动态值得持续关注。
以上信息截至2026年8月5日，具体配置与价格请以官方正式发布为准。