北京时间8月14日，法拉利在蒙特雷汽车周正式发布定制孤品超跑CZ26。新车由一位美国客户委托，通过法拉利特别项目计划打造，以插混版SF90 Stradale为技术基底，外观与内饰均经重新设计，旨在呈现独立于量产车型的专属形象。
据报道，CZ26由弗拉维奥·曼佐尼领导的法拉利设计中心操刀，并非简单换壳，而是彻底重塑车身轮廓。新车采用两段式车身设计，中央座舱呈“胶囊”状，被突出的轮拱包围；前脸首次采用垂直前缘与贯穿式格栅，集成超薄隐藏灯组、制动进气口及传感器；车尾为截短式快背造型，配悬臂式尾灯与宽大扩散器。空气动力学方面，前保险杠两侧加入气帘系统，车底涡流发生器、后扰流板及扩散器均经重新开发，以优化下压力与风阻平衡。车身涂装为专属Argento Veloce银色漆面，辅以Rosso Lampante红色细节与着色碳纤维部件。内饰以黑色功能性织物为主，搭配3D打印座椅嵌件、红色刺绣标识及亮面/哑光碳纤维饰件。动力系统沿用SF90 Stradale同款4.0L双涡轮V8发动机与三电机插混系统，综合功率1000马力，0-100km/h加速2.5秒，最高车速328km/h。尺寸方面，车长4763mm、宽2007mm、高1189mm，轴距2649mm，前后重量分配45:55。
官方表示，CZ26是法拉利超低产量产品阵容的最新成员，强调其“一眼可辨的独立形象”而非衍生改款车型。汽车之家等媒体指出，新车极简且具科技感的设计语言，在某些角度令人联想到法拉利电动概念车Luce，体现出品牌对未来设计方向的探索。行业评论普遍认为，该车延续了法拉利特别项目“技术基底不变、设计完全定制”的传统，既满足顶级客户个性化需求，也作为设计实验平台验证新元素。值得注意的是，尽管外观大幅改动，但核心性能硬件未作调整，表明此次定制更侧重美学与空气动力学表达，而非动力升级。
已知影响方面，CZ26进一步丰富了法拉利基于SF90平台的特别版本矩阵，与此前发布的SF90 XX Stradale等车型共同强化品牌在超高端定制市场的存在感。相较于296 GTB和12Cilindri等量产车型，此类孤品或限量车型在稀有度与定制化层级上显著更高，有助于维系顶级客户忠诚度并提升品牌溢价能力。同时，新车所采用的垂直前脸、贯穿式格栅及太空舱式座舱等新设计元素，或为未来量产车型提供设计参考。不过，由于仅生产一台且不对外销售，其对市场销量无直接影响，更多承担品牌形象与技术展示功能。
截至发稿，法拉利尚未公布CZ26的委托价格或交付时间，亦未透露是否会在其他场合公开展出。新车已在蒙特雷汽车周完成首发亮相，后续是否有动态测试视频或详细技术参数释出，仍有待确认。此外，尽管有媒体将其与电动概念车Luce关联，但官方未就两者设计关联性作出正式说明，相关解读目前仅为外界观察观点。
信息截至2026年8月14日17时，内容基于已发布官图及媒体报道，后续进展请以官方消息为准。