8月10日，紫金龙净自主研发的国内超大吨位纯电动矿卡ZL230E正式下线。该车最大载重230吨，支持25分钟快充至90%电量，标志着国产大吨位矿用车辆电动化进程迈出关键一步，也为矿山绿色低碳转型提供了新的装备支撑。
据官方消息及媒体报道，8月10日，紫金龙净在龙岩智慧环保产业园举行ZL230E纯电动矿卡下线仪式，龙岩市副市长王波、中国工程机械工业协会会长苏子孟等200余位嘉宾出席。据悉，该车型总重350吨，自重120吨，车厢堆装容积达125m³，创新采用多桥中央分布式独立驱动架构与双800kW大功率电机，搭载大容量长寿命超充动力电池系统。此前今年5月，首款ZL150E已在西藏巨龙铜矿批量运营，单日运量稳定破2000吨，出勤率超90%，吨公里电耗较燃油车降低17%以上。华泰证券8月15日发布的研报显示，龙净环保2026年上半年营收53.84亿元，同比增长14.96%；归母净利5.57亿元，同比增长25.02%。其中电动矿卡业务被列为核心增长极，龙岩北基地建成后年产能将达1000台，海外澳洲、非洲等矿区测试认证也在推进中。
针对此次新车发布，各方表态呈现不同侧重。紫金龙净总裁黄炜表示，ZL230E专为超大型露天矿山高强度连续作业打造，公司将依托大股东紫金矿业全球场景优势，构建“风光储充装”一体化解决方案。中国工程机械工业协会会长苏子孟指出，该车型成功下线丰富了国产大吨位纯电动矿卡产品矩阵，对推动非公路矿用车辆电动化具有积极意义。紫金矿业终身名誉董事长陈景河寄语称，希望公司把握全球能源转型机遇，打造上市公司间产业协同典范，为全球矿山绿色转型提供“紫金标杆、龙净方案”。地方政府层面，龙岩市新罗区将该企业视为制造业高端化、绿色化转型标杆，承诺升级“企业管家”服务机制赋能创新发展。
据报道，此次发布对行业及公司均产生多维影响。在产业层面，ZL230E填补了国内超大吨位纯电矿卡空白，其25分钟快充至90%的技术指标有望缓解矿山补能焦虑，加速传统燃油矿卡替代进程。在公司战略层面，电动矿卡与绿电、储能业务形成协同效应，华泰证券研报维持“买入”评级，目标价26.53元/股，预计2026-2028年归母净利润复合增速达32.02%。在区域发展层面，龙岩新罗区正以该项目为抓手壮大“矿业+新能源”新业态。不过研报也提示，需关注新增环保订单不及预期、储能电芯行业竞争加剧及汇率波动等潜在风险。
截至发稿，ZL230E已正式下线并进入测试验证阶段，后续将在国内外大型矿山开展实地工况验证。产能方面，龙岩北基地千台年产能建设正在推进，海外澳洲、非洲、中亚矿区测试认证同步展开。资本运作上，紫金矿业全额认购的20亿元定增已获上交所审核通过，待证监会注册；覆盖520人的员工持股计划也已落地，考核指标为2026年ROE不低于11%。此外，公司与亿纬锂能合资的60GWh大电芯项目加快推进，储能电芯上半年出货5.55GWh，实现满产满销。无人驾驶矿卡ZL70EI等衍生车型也已同步下线测试，产品矩阵持续完善。
以上信息截至2026年8月15日，后续进展有待官方进一步确认。