据官方消息及媒体报道，吉利汽车近期在海外市场与国内产品线均有重要动作。一方面，其首款混动D-SUV全球车正式命名为Monjaro EM-i，计划于8月底启动全球上市；另一方面，国内市场中吉利银河星耀8EM-i凭借12.58万元起售价及越级配置引发行业讨论，两款车型分别代表了吉利在全球化拓展与国内价值竞争层面的最新进展。
根据已确认信息，吉利汽车于8月19日晚间正式官宣首款混动D-SUV全球车命名为Monjaro EM-i。该车命名灵感源自非洲乞力马扎罗山，寓意突破边界，EM-i后缀则彰显其混动技术属性。作为吉利星越L的海外版车型，Monjaro系列此前已在俄罗斯、中东、澳洲及拉美等市场销售，提供2.0T燃油版和混动版动力选择。全新Monjaro EM-i基于GEA Evo世界级新能源原生架构打造，是吉利海外市场首款搭载毫秒级响应e-AWD智电四驱的车型。按照规划，新车将于8月底启动全球上市流程，并选择埃及作为首发市场，后续将稳步布局全球其他区域。与此同时，在国内市场，吉利银河星耀8EM-i于8月中旬上市，起售价定为12.58万元。该车定位中大型插混轿车，车身长度超5米，轴距近3米，搭载雷神EM-i混动系统，馈电油耗低至3.36L/百公里，纯电续航130公里。配置方面，全系标配FSD可变阻尼悬架，次低配起即搭载高阶智驾系统。据报道，该车上市首周订单量已突破1.2万辆。
针对上述两款新车，各方表态呈现出不同侧重。吉利官方在Monjaro EM-i的发布中强调“心有高峰，自成境界”的精神内核，将其定位为“全球混动D-SUV高品质驾乘标杆”，意在通过旗舰级产品提升海外品牌形象。而在国内市场，汽车之家等媒体评论认为，银河星耀8EM-i的定价策略是对中高端混动轿车市场的“降维打击”，指出其用中型车价格提供了中大型车的空间与配置，本质上是一场“技术普惠”。有业内人士评价称，吉利此举并非单纯追求销量，而是在重新定义中大型混动轿车的价值标准，倒逼整个混动市场重新洗牌。也有消费者反馈表示，该车型的定价让其对以往同级别产品的溢价产生质疑，认为性价比优势明显。需要注意的是，关于星耀8EM-i的具体长期可靠性及海外用户对Monjaro EM-i的实际接受度，仍有待后续市场验证。
从已知影响来看，Monjaro EM-i的推出标志着吉利在海外新能源布局上从单一燃油/普通混动向新一代智电混动技术的迭代。作为首款搭载e-AWD智电四驱的海外车型，其有望在性能与安全维度补齐吉利在中东、拉美等复杂路况市场的竞争力短板，进一步巩固其在俄罗斯及新兴市场的存量优势。而在国内市场，银河星耀8EM-i以12万级价格切入中大型混动轿车细分市场，直接改变了该价位段消费者只能在紧凑型或中型车中选择的市场格局。这种“大车低价”策略不仅对比亚迪汉DM-i、秦L DM-i等竞品形成差异化压力，也可能加速合资品牌中型燃油车的市场份额流失。不过，激进定价是否会影响品牌长期溢价能力，以及供应链能否支撑大规模交付，仍是业界关注的焦点。目前来看，两款新车的联动效应已初步显现，吉利正试图通过海内外双线发力，构建覆盖主流与高端、燃油与新能源的完整产品矩阵。
截至发稿，吉利官方尚未公布Monjaro EM-i的具体海外售价及各市场详细上市时间表，仅确认8月底启动全球上市且首发埃及。国内市场方面，银河星耀8EM-i仍处于上市初期热销阶段，部分终端门店反映热门配置提车周期有所延长。此外，有用户在社交平台询问吉利车型智驾系统对广告牌误识别问题是否已修复，该细节有待官方进一步确认。建议关注吉利汽车官方渠道及海外经销商网络发布的后续信息，以获取更准确的产品参数与市场政策。对于有意选购的消费者，建议实地体验并结合自身用车场景综合判断，理性看待新车上市初期的市场热度。
以上信息截至2026年8月20日，后续进展请以官方最新发布为准。