2026年8月21日，上汽奥迪在成都车展正式发布E7X先锋quattro热爱版。新车限时臻享价30.98万元，叠加权益后低至29.78万元，主打quattro四驱与豪华智能配置，旨在回应市场对30万级纯电SUV操控与舒适的双重需求。
据官方及媒体报道，新车发布节点明确：8月20日，部分媒体已提前进行深度试驾并发布实测体验；8月21日成都车展开幕当天，上汽奥迪正式公布售价与权益政策。该车作为E7X系列新增版型，重点强化了底盘与四驱配置，搭载双向14°后轮转向、采埃孚CDC减震器、大陆空气悬架及全铝底盘，并配备电子外后视镜与智能冷暖箱。同时，官方宣布“鎏金棕”内饰配色向全系限时免费开放。在智能化方面，新车确认将于9月推送OTA升级，新增Avatar形象与情绪语音交互，第四季度还将上线与Momenta联合开发的世界模型全景辅助驾驶功能。
针对新车上市，各方表态呈现不同侧重。上汽奥迪官方强调，E7X是首个百日内销量破万的豪华纯电车型，quattro版本订单占比超60%，新车系精准回应用户对纯粹操控的诉求，且品牌净推荐值（NPS）在传统豪华阵营中位列第一。汽车媒体普遍关注其性价比与机械素质，指出叠加权益后价格下探至30万内，配合900V高压平台与3.9秒零百加速数据，在硬件层面具备较强竞争力。试驾评测方则从用户体验角度出发，认为该车在滤震质感、转弯灵活性及动力平顺性上表现均衡，后排独立屏与冷暖箱等配置切中家庭用车痛点，但也提醒实际能耗与智驾落地效果仍需长期验证。
就已知信息来看，新车的市场影响主要体现在价格带与配置标准的重塑。29.78万元的权益价直接将搭载quattro四驱与空悬的豪华纯电SUV拉入30万以内区间，对同级竞品形成价格压力。技术层面，900V平台峰值充电功率达456kW，官方宣称10分钟补能429公里，若实际表现一致，将显著缓解续航焦虑。此外，奥迪与Momenta的深度合作被视为传统豪华品牌智驾本土化的关键尝试，其宣称的借道避让风险降低10倍、制动突兀感下降50%等指标，有待后续用户实测检验。值得注意的是，新车上市首月交付破4000辆、两月超7000辆的数据，显示出一定的市场接受度。
截至发稿，最新进展集中在软件迭代与用户权益落地。官方确认9月OTA将率先更新座舱交互功能，奥迪助手2.0支持基于语音情绪的动态改写；第四季度智驾大版本升级已进入测试阶段。渠道端反馈，“鎏金棕”免费选装政策已同步生效，终端门店正集中邀约试驾。另有行业评论指出，E7X系列在杰兰路30万级纯电SUV性价比指数中稳居前三，但面对自主品牌在智驾与座舱领域的快速迭代，奥迪能否持续保持产品新鲜感，仍是后续观察重点。目前，关于世界模型辅助驾驶的具体推送时间与覆盖城市，官方尚未公布详细计划，有待进一步确认。
以上信息截至2026年8月21日成都车展发布会当日，后续OTA推送及市场反馈请以官方最新公告为准。