2026年8月21日，猛士品牌旗下X系列首款车型猛士X700在成都国际汽车展览会正式亮相。新车定位中大型城市轻户外SUV，采用承载式车身与插电混动系统，并搭载华为乾崑智驾ADS 5及800V高压平台，标志着猛士从硬核越野向主流家用市场转型。
据工信部公告及官方信息显示，猛士X700的研发与上市节奏紧凑。2026年7月10日，新车官宣亮相，同日申报信息在第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中首度曝光；8月7日，增程版信息再次出现在第410批新产品公示中；8月21日，新车在成都车展完成正式亮相。产品设计上，猛士X700延续“雄魂美学”理念，采用方盒子造型与半隐藏式门把手，车身尺寸为5035×1999×1910mm（增程版高1890mm），轴距2920mm，接近角31度、离去角30度，具备2.5吨拖挂资质。动力方面，新车提供增程与插混两种版本，均基于800V架构打造，配备宁德时代磷酸铁锂电池，容量分为51.46kWh和68.1kWh，对应CLTC纯电续航228km至285km不等。智能化方面，车顶配备896线激光雷达，预计支持华为乾崑智驾ADS 5，智能座舱有望搭载鸿蒙HarmonySpace 6系统。
针对猛士X700的推出，各方表态呈现差异化视角。猛士官方将其定义为X系列开篇之作，强调其与917、M817形成互补，完善从极限越野到家用户外的全场景布局。行业媒体普遍认为，该车是猛士品牌进入主流家用SUV市场的标志性产品，其承载式车身与高阶智驾配置印证了“方盒子终局是舒适车”的趋势。市场分析指出，在73%越野车主从未真正越野的背景下，猛士X700弱化机械越野参数、强化智能舒适体验的策略，精准回应了用户需求变迁。不过，也有观点提醒，在15万至50万元“方盒子生活方式”主战场竞争白热化的当下，新车能否在捷途、深蓝、iCAR等强敌环伺中脱颖而出，仍有待市场检验。
据报道，猛士X700的入场对细分市场格局产生直接影响。一方面，它加剧了中高端“方盒子”SUV的竞争烈度，推动品类从单一越野工具向多元生活载体加速演变；另一方面，其搭载的华为乾崑智驾ADS 5与800V平台，或将抬升该价位段产品的智能化门槛。数据显示，2026年承载式方盒子车型已占品类总销量72.4%，传统非承载硬派越野持续萎缩，猛士X700的产品定义顺应了这一结构性转变。但需注意的是，新车具体售价、交付时间及实际智驾功能开放节奏尚未公布，其对销量的实际拉动效果有待确认。
截至发稿，猛士X700已在成都车展完成首秀，展车开放公众参观。官方尚未公布最终售价与上市时间，仅透露将提供丰富选装配置，包括外挂备胎、电动侧踏、拖车钩等。华为乾崑智驾ADS 5的具体功能权限及OTA计划亦未明确，相关细节有待后续发布会或官方通告确认。此外，新车是否同步开启盲订或预售，目前尚无确切消息，建议关注猛士汽车官方渠道获取最新动态。
以上信息截至2026年8月21日成都车展首日，后续进展请以官方发布为准。