2025年6月26日，小米汽车旗下首款SUV车型YU7正式上市，官方售价区间为23.35万元至32.99万元。新车定位“豪华高性能SUV”，共推出标准版、Pro版及Max版三个配置版本。截至发稿，该车已开启下定，并将在7月底前提供首发权益，市场对其续航能力及智能化配置保持高度关注。
据官方发布信息梳理，小米YU7的研发与验证周期较长。在研发阶段，共投入653台测试车，累计测试里程达1062万公里，其中道路实测649万公里，覆盖吐鲁番、黑河及西藏阿里等极端环境。在中汽中心见证下，YU7 Max测试车完成了24小时耐力挑战，总行驶里程达3944km。2025年6月26日晚，新车正式发布并公布价格，标准版售价23.35万元，Pro版27.99万元，Max版32.99万元。同日，官方宣布即日起至7月31日24:00前下定可享首发权益，包括赠送零重力座椅、Nappa真皮座椅及终身免费使用Xiaomi HAD高阶辅助驾驶等。随后在2025年12月26日，汽车之家发布冬季测试结果，小米YU7 Max版在-20℃环境下实测续航319km，达成率42.5%，在进阶家用5座纯电SUV组别中位列第二。
针对新车上市，各方表态呈现不同侧重。小米汽车官方强调YU7是“新时代SUV的正确答案”，指出其全系标配800V碳化硅高压平台、激光雷达及700 TOPS算力芯片，入门即高配，且在安全上应用了2200MPa超强钢，车身扭转刚度领先同级。媒体TechWeb报道认为，YU7在设计美学、三电性能及智能生态方面展现了远超同级的实力，特别是“人车家全生态”的拓展性成为差异化亮点。而在第三方测评机构汽车之家的冬季测试中，数据客观反映了车辆性能：虽然小鹏P7以53.9%的达成率居首，但小米YU7 Max版的续航达成率超过了特斯拉Model Y（35.2%）和理想i6（36.1%），验证了其在低温环境下的三电系统效率。
从已知影响来看，小米YU7的定价策略直接切入25万级主流纯电SUV市场，对特斯拉Model Y及同价位国产车型形成竞争压力。其全系标配高阶智驾硬件和长续航电池的做法，可能推动行业进一步向“技术平权”方向发展。此外，YU7在冬季测试中的优异表现，有助于缓解用户对电动车低温续航衰减的焦虑，提升品牌在北方市场的接受度。同时，新车支持的苹果生态互联及丰富的车载拓展接口，也为跨品牌用户迁移提供了便利条件，进一步扩大了潜在客群范围。
最新进展显示，小米YU7的首发权益窗口期将于2025年7月31日截止，此后购车成本或将上升。在辅助驾驶方面，YU7全系交付即搭载1000万Clips版本端到端系统，而SU7系列预计于7月下旬开始推送该版本更新。补能网络方面，目前已接入140万根公用充电桩，三方兼容性实测成功率超99%。值得注意的是，尽管冬季测试成绩亮眼，但实际用户用车体验仍需大规模交付后验证。目前比亚迪、广汽丰田等企业已确认成为小米“人车家全生态”首批合作伙伴，生态扩容正在加速推进中。
以上信息截至2025年12月28日，后续交付情况及用户反馈有待进一步确认。