广汽传祺近日宣布M8车型第50万辆正式下线，成为首个销量突破50万辆的自主品牌豪华MPV。与此同时，传祺MPV家族累计销量已超90万辆，新款M8 PHEV L也同步亮相，引发行业对自主高端MPV市场格局的关注。
据官方消息，2026年8月31日晚，广汽传祺宣布M8第50万辆整车下线，该车同时创下累计75个月中国品牌豪华MPV销量冠军纪录。截至此时，传祺MPV家族总销量突破90万辆。今年6月，传祺向往M8 PHEV L正式上市，搭载1.5T发动机与星源插混技术，CLTC纯电续航248km，综合续航超1300km。新车配备高通骁龙8295芯片、激光雷达及ADIGO SENSE大模型，支持城市NDA导航辅助与代客泊车功能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5264mm×1898mm×1848mm，轴距3070mm，四驱Ultra版还搭载双阀SDC电磁悬架。据报道，广汽传祺1-7月累计销量超18.71万辆，同比增长9.83%，其中新能源车型占比提升至11.8%。
广汽传祺官方表示，M8作为品牌旗舰MPV，始终坚持“长期主义”品质路线，每款新车量产前均经过“五高一山一尘”极限测试，累计耐久测试里程达1.03亿公里。在生产端，冲压棱线零圆角、焊点误差控制在±0.06mm以内，涂装实现100%自动化喷涂。汽车之家评论指出，传祺依托20年混动技术积淀，以“无里程焦虑的新能源”为核心心智，构建了覆盖MPV、SUV等多品类的插混产品矩阵，回应家庭用户全场景出行需求。IT之家等媒体报道强调，M8 PHEV L在智能配置与舒适性上实现多项越级，如二排零重力座椅、三排加热、哨兵模式等，进一步强化了自主豪华MPV的产品力标签。
截至发稿，已知影响主要体现在三个方面。其一，市场地位巩固：M8成为首个50万辆级自主豪华MPV，叠加E8 PHEV等车型，传祺MPV家族形成规模效应；其二，技术认知强化：新一代插混系统与高阶智驾配置的落地，提升了品牌在新能源转型中的技术形象；其三，保值率表现突出：据中国汽车流通协会数据，传祺M8三年保值率达61.57%，连续五年蝉联自主MPV榜首，增强了用户购买信心。此外，传祺BU成立以来推行“用户第一”理念，推出“祺享计划”及会员专属日等服务举措，进一步夯实用户运营体系。
最新进展显示，传祺正加速完善插混产品布局。除M8 PHEV L外，全新一代E8 PHEV、2027款S7 PHEV已陆续上市或亮相，而硬派越野取向的传祺越7将于9月2日开启预售，搭载全新星源插混技术与AI全地形大师系统。在服务网络方面，传祺与中升集团合作计划全年落地超30家新店，持续扩大渠道覆盖。品质验证层面，S7 PHEV已完成“6000公里横贯丝路”全域实测，验证插混系统在复杂路况下的稳定性。这些动作表明，传祺正以M8为支点，推动整个品牌向新能源与智能化深度转型。
信息截至2026年9月1日发稿时，后续动态有待官方进一步确认。