据报道，梅赛德斯-奔驰集团于8月31日正式宣布，在获得监事会批准后，将启动一项新的股份回购计划，回购总价最高可达10亿欧元。该计划被视为公司持续优化资本结构、提升股东回报的重要举措，也是对此前已完成回购计划的接续。
根据官方披露的时间线，此次回购计划的推进节奏清晰明确。2025年10月31日，梅赛德斯-奔驰首次宣布上一轮回购计划，拟于2025年11月3日至2026年11月3日期间回购至多9600万股，总金额不超过20亿欧元。随着该计划周期接近尾声，公司于2026年8月31日发布新声明，确认新一轮回购将于2026年9月1日正式启动，并计划在2027年4月6日前完成，回购规模调整为最高10亿欧元，对应股数上限约为5800万股。从20亿欧元到10亿欧元的调整，显示出公司在不同市场阶段对资金使用节奏的动态把控。
针对此次资本运作，各方表态主要集中在公司治理与财务策略层面。梅赛德斯-奔驰官方在声明中强调，新计划已获监事会批准，旨在通过灵活的资本配置增强投资者信心。财经媒体普遍将此解读为豪华车企在转型期维持股价稳定、传递长期价值信号的常规手段。行业分析人士指出，相较于上一轮20亿欧元的规模，本轮回购额度有所收缩，可能反映出公司在平衡电动化研发投入与股东现金回报之间的审慎考量。目前暂无监管机构或主要股东对此提出异议的公开报道。
就已知影响而言，此次回购计划预计将对公司每股收益及净资产收益率产生正向支撑作用。在汽车行业面临价格竞争与转型投入双重压力的背景下，持续的股份回购有助于缓解市场对传统豪华品牌估值下修的担忧。同时，回购计划的连续性也向资本市场释放了现金流相对充裕的信号。不过，也有观点认为，回购规模的下调可能暗示公司对未来短期内的自由现金流预期趋于保守，后续仍需关注其主营业务盈利能力的实际表现。
截至发稿，新一轮回购计划尚未进入实质执行阶段，具体回购价格区间及每日交易安排有待公司进一步公告。市场正密切关注9月1日启动后的实际执行情况，以及公司是否会根据股价波动动态调整回购节奏。此外，鉴于全球宏观经济环境及汽车市场竞争格局的不确定性，该计划能否按期足额完成仍存在变数。投资者需结合后续财报数据及管理层指引，综合评估此次回购对公司长期价值的实际影响。
以上信息截至2026年8月31日，后续进展请以官方披露为准。