据多家媒体报道，奇瑞iCAR汽车于9月27日正式公布了iCAR V27长续航版的电池及动力参数。新车计划于9月30日上市，在纯电续航里程、补能效率以及座舱智能化等方面进行了全面升级。
回顾该车型的时间线，奇瑞iCAR首款增程SUV车型V27已于3月13日上市，定位硬派方盒子中大型SUV，当时推出了210km两驱猎鹰500（16.98万元）、200km四驱猎鹰500（18.28万元）以及200km四驱猎鹰700（19.68万元）三个版本。此后，关于长续航版的消息陆续释出。据IT时代网9月20日报道，iCAR V27长续航版将于9月30日上市，除续航提升外还将在座舱舒适与智能体验方面升级。车主之家于9月22日跟进报道了该车将于9月30日上市的消息。网易号作者“天天电动”在9月21日的报道中也确认了这一上市日期，并提到新车在智能化及舒适性上将得到提升。最终在9月27日，奇瑞iCAR汽车官方正式宣布了长续航版的核心三电参数。
针对此次公布的参数，各方信息侧重点有所不同。官方渠道（据IT之家9月27日报道）详细披露了三电数据：新车搭载51.2kWh超大增程专用电池，采用宁德时代磷酸铁锂电芯，支持300km CLTC纯电续航和6kW外放电，30%-80%快充仅需17分钟；动力上搭载“超级黄金增程”系统，采用1.5T中国心十佳增程专用发动机，热效率达45.79%，总驱动功率335kW，1升油可发3.71度电。而其他媒体在动力参数的表述上存在细微差异：据腾讯网9月20日综合报道及车主之家9月22日报道，现款车型发动机最大功率为105kW或115kW，四驱版最大功率335kW；网易号“天天电动”9月21日的报道则提及，长续航版发动机最大功率为115kW，四驱版最大功率有望达到335kW，最大CLTC纯电续航里程210km，最大综合续航1230公里。需要指出的是，部分媒体引用的210km纯电续航为现款两驱版车型的数据，长续航版官方确认的纯电续航已提升至300km。
从已知影响来看，iCAR V27长续航版的推出将进一步丰富奇瑞iCAR在增程SUV市场的产品矩阵。现款V27凭借“四轮推向四角”的布局、最小离地间隙220mm、接近角与离去角均为24.5°以及最大涉水深度600mm等通过性参数，已在硬派越野风格细分市场占据一席之地。长续航版将纯电续航提升至300km，配合17分钟的快充能力，有望大幅缓解用户的里程焦虑，拓宽城市通勤与长途越野的使用场景。此外，新车全系标配高通骁龙8295P芯片，具备30TOPS AI算力，语音助手融合AI中枢大模型与DeepSeek，支持四音区识别及多种手机无线互联功能，这些智能化配置的保留与升级，也将直接影响其在同级别车型中的竞争力。
截至发稿前的最新进展显示，奇瑞iCAR官方已将9月30日确立为长续航版的正式上市节点。外观造型上，新车延续了现款的硬派方盒子设计语言，前脸采用撞色设计前格栅搭配椭圆形灯组，车尾保留竖向布局尾灯组、侧开尾门及外挂式备胎。车身尺寸方面，含外挂备胎版本长宽高为5055×1976×1894mm，若选择“小书包”储物箱尾门风格则车长为4909mm，轴距均为2910mm。内饰配备15.4英寸悬浮中控屏与8.8英寸液晶仪表，并保留了物理按键及驾驶模式切换旋钮。目前，关于长续航版的具体配置梯度及最终售价，仍有待官方在9月30日的上市发布会上进一步揭晓。
本文信息汇总截至9月27日。