近日，懂车帝发布视频称实测3台尊界V800在紧急制动时刹车踏板支架被踩断，引发网络热议。随后尊界汽车官方发布情况说明，客服亦公布了具体的免费升级时间表。
据车东西、IT之家等多家媒体于10月8日报道，懂车帝旗下账号当日发布测试视频称，在10月1日至3日期间，该媒体连续购买三台尊界V800，在封闭场地进行100km/h至0的紧急制动测试，三台车的刹车踏板支架均发生断裂。测试方表示，三台不同批次新车在3天内出现相同位置、相同模式的断裂，且断口形态高度相似，认为该问题并非偶发故障。相关话题随即登上热搜并迅速引发网络热议。
针对上述情况，尊界汽车于10月8日晚通过官方微博发布了《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》。据凤凰网等来源报道，声明指出尊界汽车的制动系统按照高于国家标准（GB 21670-2025 / GB 7258-2026）、高于行业标准（QC/T 788-2018）的要求完成全流程开发与验证；自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障。官方承诺将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择，同时将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强。
此外，据报道，在尊界汽车发布官方说明之前，江淮汽车方面已就此事向媒体回应称，公司已关注到此事，目前正在调查中，还在多方做测试，有结果后会有官方说明。
10月9日，微博CEO王高飞再度谈及此事。据IT之家报道，他认为鸿蒙智行应该站在用户侧而不是车企侧，建议暂停交付、查车厂台架实验记录比较合理，并表示如果车厂台架记录远超国标则是测试方的问题，如果不是则应召回，这样用户才会更信任鸿蒙智行的品质和服务。这一观点代表了部分行业人士对品牌责任归属的看法。
该事件在网络上引发了广泛关注。据多家媒体报道，“尊界V800刹车踏板支架断裂”“尊界V800”“尊界 懂车帝”“江淮汽车被砸跌停”“懂车帝 脚力”等词条先后冲上热搜。一方面，测试方以三台同批次车型复现同一现象为由提出质疑；另一方面，官方强调产品符合且高于现行国家及行业标准，并将此次测试定义为“非标准的极端测试工况”，双方对安全边界的界定存在不同表述。截至发稿，关于非标工况下的安全冗余标准仍有待进一步探讨。
据河南广播电视台大象新闻10月9日报道，尊界客服已给出具体的升级时间表：预计10月底确认升级方案，11月陆续启动。对于尚未发运的车辆，将直接使用升级后的制动踏板进行生产，新订单车主提车时拿到的便是配备优化部件的车辆。对于已交付车主，升级流程为“车主如有需要，官方对接就近的用户中心联系安排”。客服强调升级免费，并明确表示此次行动不是“召回”。
目前，官方已明确将通过优化设计和免费升级来响应用户关切，后续升级方案的落地情况及调查进展有待进一步确认。
以上信息截至10月9日。