当地时间10月9日，大众正式发布全新纯电SUV ID. Tiguan。据报道，该车将接替ID.4和ID.5进军主流中型SUV市场，并定于10月13日起在德国及欧洲多国开启预售，起售价为42695欧元（现汇率约合32.1万元人民币）。
根据IT之家10月10日的报道，此次事件的时间线较为清晰。当地时间10月9日，大众正式对外发布了ID. Tiguan，全面公开了新车的外观设计、动力配置及座舱细节。随后官方确认，新车将于10月13日在德国及欧洲其他多个国家同步开启预售。在后续规划方面，ID. Tiguan最早将于2027年初正式上市，届时将与现款燃油及混动版途观同堂销售。从产品定位来看，新车整体气场向更高级别车型看齐，标志着大众在纯电SUV领域的战略调整。
针对此次发布，各方信息均指向大众对产品实用性与品质的重新聚焦。官方表示，新车内饰采用简洁、高品质的设计风格，强调直观操作与舒适氛围，通过精致的灯光效果、考究的用料和协调的色彩搭配提升座舱质感。同时，官方明确提出“让常用功能回归实体按键”的理念，将空调基本功能改由中控台实体按键控制，多功能方向盘也取消了触控按键，重新采用实体按键，音量调节及歌曲切换主要通过中控台上的旋钮完成。媒体端，IT之家详细汇总了新车的各项参数与设计亮点，指出其告别了ID.4和ID.5圆润柔和的跨界车风格，转向更硬朗、更有力量感的SUV造型，并恢复了传统外拉式车门把手。目前暂无其他利益相关方的公开表态，有待确认更多行业评论。
就已知影响而言，ID. Tiguan的发布对大众纯电产品线具有承上启下的意义。作为ID.4和ID.5的继任者，新车直接进入主流中型SUV市场，42695欧元的起售价为欧洲消费者提供了明确的参考基准。在技术规格上，新车提供三种动力配置：140kW后驱版配备58kWh电池；210kW后驱版配备77kWh电池；220kW 4MOTION四驱版同样配备77kWh电池。根据不同配置，其WLTP续航里程最高可达600km，58kWh版本最大可牵引1800kg拖车，77kWh版本提升至2000kg。空间方面，车头设有32L前备箱，后备箱容积最高534L。这些已确认的事实表明，新车在续航、储物及牵引能力上均试图满足家庭用户的实际需求。
截至发稿时的最新进展显示，ID. Tiguan在智能化与座舱体验上引入了多项新配置。新车首次在欧版大众车型上引入12英寸副驾娱乐屏，配合10英寸数字仪表和15英寸中控屏横向排列，副驾驶乘客可独立使用影音娱乐、信息查询和游戏功能。驾驶辅助方面，单踏板驾驶功能为标配，新一代Connected Travel Assist互联旅行辅助系统支持高速公路辅助变道，并能识别红灯自动刹停车辆。此外，新车加入了一些趣味设计：按下方向盘上的“View”按键，数字仪表即可切换为第四代高尔夫经典的蓝红配色界面；中控屏首次支持个性化复古界面，驾驶员可在虚拟车库中选择六款大众经典车型主题。选装配置则包括支持电动调节、按摩、记忆和通风功能的前排座椅、480W哈曼卡顿音响系统及全景天窗。随着10月13日预售节点的临近，欧洲市场的实际预订反馈将成为下一步关注焦点。
以上信息综合自IT之家10月10日报道，事件追踪截至10月10日发稿前。
