据盖世汽车10月10日报道，现代汽车计划在未来12至18个月内推出IONIQ 7与IONIQ 4两款全新纯电动SUV，以进一步扩充其电动汽车产品线。两款新车分别瞄准不同细分市场，引发了业内广泛关注。
根据盖世汽车10月10日发布的报道，此次新车型规划的细节已初步浮出水面。在时间线上，现代汽车计划于未来12至18个月内完成这两款纯电动SUV的推出工作。其中，IONIQ 7的定位介于现有的IONIQ 5与旗舰级三排座纯电动SUV IONIQ 9之间，采用更为传统的方正SUV设计，尺寸略大于IONIQ 5（参考IONIQ 5长183.3英寸、宽74.4英寸、高63英寸及轴距118.1英寸的数据，IONIQ 7将在此基础上有所增加）。该车型预计提供两排与三排座椅布局，并配备单电机与双电机动力总成。技术规格方面，IONIQ 7预计采用800V架构以支持快速充电，WLTP续航里程预计至少达到400英里，同时搭载此前已在欧洲IONIQ 3及北美2027款途胜上首发的“Pleos Connect”信息娱乐系统。针对美国市场，2027款IONIQ 5起售价为35,250美元，而IONIQ 7的起售价预计在40,000美元至45,000美元之间。
另一款新车型IONIQ 4则定位为B级SUV，是起亚EV3的姊妹车型，产品序列定位于IONIQ 3与IONIQ 5之间。据同一来源报道，IONIQ 4预计同样搭载“Pleos”信息娱乐系统，并提供与IONIQ 3相同的电池组选项，即42 kWh与61 kWh电池包，对应的WLTP续航里程分别为214英里与308英里。在英国市场，IONIQ 4的起售价预计约为25,000英镑（约合33,000美元），略高于IONIQ 3。
对于此次新车规划，各方信息与市场反馈呈现出不同的侧重点。从媒体报道的角度来看，盖世汽车及第一电动网（10月10日）详细披露了两款车型的技术参数与市场定位，指出IONIQ 9此前已由最初被称为“SEVEN”的概念车确立为旗舰级三排座纯电动SUV，此次IONIQ 7的加入将进一步完善家族矩阵。在市场表现层面，网易新闻10月9日的报道提供了现有车型的销量背景：尽管受2025年9月7500美元联邦税收抵免到期影响，现代迅速将2026款IONIQ 5部分配置车型价格下调多达9800美元，2026年前九个月仍售出31,112辆IONIQ 5，表现优于多数竞品。这一稳健的市场基础，被视为现代汽车继续推进IONIQ 7与IONIQ 4研发的重要支撑。
值得注意的是，关于销售区域，相关报道明确指出，由于起亚已在相关市场推出EV3，IONIQ 4预计不会在美国市场销售。这意味着IONIQ 4将主要面向英国等特定市场，而IONIQ 7则有望成为美国市场的主力中大型纯电SUV之一。
这两款车型的推出计划预计将对现代汽车的全球电动化战略产生直接影响。首先，在产品矩阵方面，IONIQ 7填补了IONIQ 5与IONIQ 9之间的空白，使消费者在中型与大型三排座纯电SUV之间有了更精准的过渡选择；而IONIQ 4则通过B级SUV的定位，向下拓展了入门级纯电市场。其次，在技术普及方面，800V高压架构和“Pleos Connect”信息娱乐系统在更多车型上的应用，有助于摊薄研发成本并提升品牌整体的智能化标签。此外，IONIQ 4作为起亚EV3的姊妹车型，体现了现代汽车集团内部平台共享的策略，有助于提高供应链效率。不过，IONIQ 4缺席美国市场的决定，也反映出集团在避免同门竞争方面的考量。目前，两款车型的具体上市节奏仍有待官方最终确认。
截至发稿，上述关于IONIQ 7与IONIQ 4的参数、定价及上市时间等信息均源自媒体披露，现代汽车官方尚未发布最终的量产确认公告。随着未来12至18个月时间窗口的推进，两款新车的更多测试数据与实车信息有待进一步公布。
以上信息汇总截至10月10日。