据IT之家10月10日消息，小鹏汽车官微当日下午宣布，近日小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）GRVA / WP.29框架下新设“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长。据报道，这是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任该职务。
从时间线来看，小鹏集团在智能辅助驾驶领域的国际化布局已有前期铺垫。据IT之家此前报道，7月，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在德国完成了小鹏图灵AI智驾（NGP）第二代VLA模型的本地化验收测试。根据介绍，这套基于中国路况训练的智能辅助驾驶系统在欧洲的适配性和稳定性“已经很高”，几乎不需要额外数据训练，就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并能自主绕行、平稳避让行人。目前，第二代VLA能很好地识别复杂的欧洲路标，理解欧洲的道路交规和路权体系，适应当地用户的习惯。在此技术验证基础上，小鹏集团于近日正式获选联合国欧洲经济委员会相关自动驾驶工作组秘书长一职。
针对此次当选，小鹏方面官方回应称，这代表了国际自动驾驶技术法规协调体系对小鹏智能辅助驾驶能力及长期参与法规标准工作的高度认可。小鹏方面表示，后续将代表中国汽车产业深度参与全球协作，为全球自动驾驶发展贡献中国经验。在个人表态方面，何小鹏此前曾公开表示，智能辅助驾驶全球化首先要把安全做到极致，期望能够成为首家将高阶智能辅助驾驶带到欧洲的中国企业。此外，据报道，小鹏也成为了国内首家用“同一套模型”同时打通中国与欧洲的企业。截至发稿，暂无其他国际组织或监管机构对该任命发表额外评论。
据已知信息，此次当选的影响主要体现在国际法规参与层面。作为TF-ESRI工作组秘书长，小鹏集团将在UNECE GRVA / WP.29这一联合国自动驾驶法规核心框架下承担信息交换与协调职责。这意味着中国汽车企业在全球自动驾驶标准制定中的角色有望进一步深化。从技术影响来看，小鹏此前在德国完成的第二代VLA模型验收测试表明，其纯视觉方案已具备跨国界适配能力，而此次在联合国框架内任职，或将为其技术路线在国际标准层面的推广提供更多交流窗口。不过，该职务的具体权责范围及对全球自动驾驶法规走向的实际影响，仍有待后续工作组会议的进一步披露。
关于最新进展，小鹏汽车官微已于10月10日下午正式对外公布了上述消息。结合此前的业务推进情况，小鹏在自动驾驶领域的动作较为密集：除完成欧洲本地化测试外，其基于第二代VLA大模型的Robotaxi业务也在同步推进中。据多家媒体此前报道，小鹏计划通过自研AI芯片及大模型技术持续拓展自动驾驶应用场景。对于TF-ESRI工作组而言，新任秘书长就位后的首次工作会议时间及具体议程安排，目前尚未有公开信息确认。后续小鹏如何在该工作组框架内推动中欧自动驾驶场景信息的互通与标准协调，将成为行业关注的焦点。
以上信息综合自IT之家等来源，截至10月10日发稿。