近日，全球电池联盟（GBA）公布2026年电池护照试点项目结果。据盖世汽车及财联社报道，宁德时代连续三期参与其中，成为全球唯一在历次试点中均有电池护照发布的电池企业。随着欧盟强制合规节点临近，电池护照正从行业自愿试点走向“市场准入凭证”。
回顾电池护照试点的推进过程，时间线清晰可见。早在2023年，宁德时代便参与了GBA推出的世界首个电池护照概念验证试点。2024年11月，GBA公布了2024年试点结果，该轮共十个项目，其中宁德时代的神行电池与CTP电池两个项目均在列，均拥有独立“护照”，碳足迹（HMA）计算值均为约49kgCOeq/kWh。进入2025年，GBA发布了2024年试点经验教训报告并推进运营试验筹备，宁德时代持续深度参与标准共建。直至近日公布的2026年试点结果，本轮试点已涵盖全球近80%产量规模的电芯制造商，宁德时代的电池产品实现了从矿端、精炼、材料、电芯到电池包的全价值链ESG数据完整覆盖。
各方对此次试点结果的表态各有侧重。据盖世汽车报道，GBA通过建立标准化方法论，用于监测、量化及验证电池全生命周期的ESG表现，填补了全球新能源产业链可持续监管与数据透明度的空白。在企业层面，宁德时代方面表示，作为全球唯一在TWh级出货规模下实现核心运营碳中和的电池企业，其已达成核心运营碳中和目标，并全面启动2035年全价值链碳中和行动；未来将继续携手全球合作伙伴，推动新能源产业可持续标准的建立与落地。此外，我的钢铁网转载财联社消息也确认了宁德时代在本次试点测评中的全价值链ESG数据覆盖能力。
就已知影响而言，电池护照被视为电池的“数字孪生”，涵盖材料构成、供应链溯源、碳足迹、再生材料含量与尽职调查等关键数据。这一机制的落地已进入倒计时阶段。按照欧盟《新电池法规》（EU 2023/1542），自2027年2月18日起，电动汽车电池、轻型交通工具电池及容量超2kWh的工业电池投放欧盟市场必须附有电池护照，无照不得进入欧盟。这意味着，对于计划将相关产品出口至欧洲市场的电池制造商和整车企业而言，提前完成电池护照的数据对接与合规准备已成为必然要求。宁德时代连续三期的参与记录，为其在全球供应链合规竞争中提供了先发优势。
在最新进展方面，除电池护照试点外，相关企业在技术专利领域的积累也受到关注。据IT时代网10月8日消息及东南网10月9日报道，智慧芽全球专利数据库近日发布的统计显示，在2016年10月至9月的近十年间，宁德时代以26574件简单同族专利位列全球电池企业专利总量排行第一，超过韩国LG新能源（22597件）。数据显示，其电池专利全量27402件中，近三年申请16722件，占历史总量的61%。另据SNE Research统计，2026年上半年宁德时代动力电池装车量达242.7GWh，全球市场份额为39.9%。这些技术与市场维度的进展，与电池护照所代表的可持续发展合规能力共同构成了企业的综合竞争力。不过，专利排名信息与电池护照试点属不同维度的事件，需分别看待。
以上信息综合自盖世汽车、财联社、IT时代网及东南网等来源，截至发稿。