10月13日，针对《尊界V800制动踏板检测情况说明》，华为鸿蒙智行向媒体表示，该检测系江淮汽车委托进行的，检测情况说明是给用户发的。此前懂车帝实测视频曾引发网络热议。
据报道，事件的时间线如下：10月1日至4日期间，懂车帝自购三台不同批次的尊界V800 2026款领航版新车，在封闭测试场进行100km/h至0的紧急制动测试。据有驾10月8日报道，三台车在全力制动时刹车踏板支架均出现断裂，其中第三台传感器记录断裂瞬间踏板力为1612牛。10月8日上午，懂车帝发布实测视频，引发网络关注。同日，江淮汽车（600418.SH）股价盘中跌停，收盘报24.72元/股。10月8日晚，尊界汽车官方发布情况说明，称制动系统按照高于国家标准及行业标准的要求完成全流程开发与验证，并表示将进一步优化该部件设计，为已交付用户提供免费升级选择。10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验。10月13日，第一财经从尊界汽车处获悉《尊界V800制动踏板检测情况说明》。同日，华为鸿蒙智行就该说明作出回应。
针对此次检测情况说明，各方立场与表态有所不同。据IT之家10月13日报道，华为鸿蒙智行向财闻明确表示，“该检测系江淮汽车委托进行的，检测情况说明是给用户发的。”财闻随后拨打江淮汽车媒体对接部门电话，对方表示“不清楚”。据南方+等媒体此前报道，江淮相关人士曾表示“关注此事”，后续又称在调查、多方复测。另据齐鲁晚报10月9日报道，鸿蒙智行门店曾回应称，华为将联合江淮重新测评并公布数据。尊界汽车在10月8日的官方说明中则强调，首批交付后用户实际场景未发生过踏板支架底座断裂，并将复核设计验证及生产质量。
据第一财经10月13日报道，此次披露的检测情况说明显示，10月11日的检验结果表明，尊界V800符合行标QC/T 788-2018要求（纵向力1500N，位移量＜5mm），并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心档案室人员也向第一财经记者确认了该说明的存在。不过，该人员同时表示：“我们的报告只对企业送来的样品或者样车负责，对于企业后续批量生产的产品，我们不做任何保证。”在市场层面，据有驾10月9日报道，受10月8日事件发酵影响，江淮汽车半日成交额超35亿元，全天市值缩水约62亿元。
截至发稿，关于该事件的后续处理方案仍有待进一步确认。尊界汽车此前承诺为已交付用户提供免费升级选择，但据有驾分析指出，免费升级的具体覆盖范围（如是否包含全配置全批次）尚不明确。此外，鸿蒙智行门店提及的联合重新测评进展及具体数据公布时间，目前暂无官方进一步通报。第三方检测机构的报告效力边界已被明确限定于送检样品，后续批量产品的品控情况仍受市场关注。
以上信息综合自IT之家、第一财经、有驾、齐鲁晚报等来源，截至10月13日。