据报道，当地时间10月12日，比亚迪在2026巴黎车展上正式发布新款纯电动SUV车型ATTO 8。新车是比亚迪面向欧洲市场推出的首款七座纯电动旗舰SUV，搭载第二代刀片电池并支持闪充技术，计划于2027年第一季度在欧洲上市。
根据IT之家10月14日的报道，本次事件的时间线与核心事实如下：
当地时间10月12日，比亚迪在2026巴黎车展正式揭幕ATTO 8。作为品牌在欧洲市场尺寸最大、售价最高的SUV，新车长宽高分别为5040mm、1996mm和1760mm，在欧洲销售的三排座SUV中属于尺寸较大的车型。据报道，新车外形与此前在国内推出的唐L几乎一致。
在配置方面，官方信息显示ATTO 8配备面积达2.39m²的全景玻璃车顶和15.6英寸中控屏，并提供Design后驱版和Excellence四驱版两种配置。后驱版最大功率455马力，0至100km/h加速约需5.8秒，WLTP工况续航里程为652km；四驱版双电机综合最大功率764马力，峰值扭矩774N·m，0至100km/h加速仅需4.6秒，WLTP工况续航里程为602km。
新车最大的技术亮点在于闪充能力。据官方介绍，ATTO 8搭载115kWh第二代刀片电池，配合比亚迪自家的闪充桩（最高充电功率可达1500kW），5分钟即可将电量从10%充至70%，9分钟便能充至97%。即使在-30℃的低温环境下，也只需12分钟就能将电量从10%充至97%。此外，比亚迪计划到2027年底在欧洲建设3000座闪充站。
针对此次发布，各方关注点有所不同。据IT之家报道，比亚迪官方希望新车能够凭借大容量电池和快速充电能力在竞争中脱颖而出，而不只是灵活的座椅布局。对于欧洲市场而言，这款车型的引入标志着中国车企在欧洲大型纯电SUV细分市场的进一步发力。行业观察人士指出，ATTO 8的闪充数据若能在实际使用中兑现，将对现有补能体系形成新的参照标准。不过，关于高达1500kW的充电功率对当地电网基础设施的具体要求，仍有待后续确认。
就已知的市场影响来看，ATTO 8的推出直接填补了比亚迪在欧洲市场缺乏大型七座纯电SUV的空白。其超过5米的车身长度以及652km（后驱版）的WLTP续航表现，使其在进入欧洲市场后将直面多款同级别竞品。同时，比亚迪宣布到2027年底在欧洲建设3000座闪充站的计划，不仅服务于ATTO 8单一车型，也被视为完善其在欧洲整体补能网络的重要一步。这一基础设施投资规模，预计将对当地充电网络格局产生一定影响。
截至发稿，ATTO 8已确认将于2027年第一季度在欧洲正式上市，但具体售价尚未公布。后续关于该车在欧洲各国的详细交付时间表、选装配置差异以及闪充站的实际落地进度，有待官方进一步披露。各方将持续关注该车型在欧洲市场的实际表现及消费者反馈。
信息截至10月14日。