10月23日，沃尔沃汽车在发布2026年第三季度财报时宣布，计划在全球范围内结构性裁减约2500个岗位，约占其全球员工总数的6%。此举旨在应对多重市场挑战，进一步削减成本。
据彭博社10月23日报道及界面新闻同日消息，此次人员调整有着明确的时间脉络。此前于2025年5月，沃尔沃已宣布全球裁减约3000个岗位，其中包括约1000个主要在瑞典的顾问岗位、约1200个瑞典正式员工岗位，其余分布在全球其他市场，该轮裁员以白领和办公室岗位为主，约占办公室员工的15%。在此基础上，沃尔沃于10月23日公布2026年第三季度财报时再次宣布了新一轮约2500人的裁员计划。据汇通网10月23日消息，沃尔沃汽车CEO预计裁员工作将于2027年年中完成。官方英文公告（Cision News 10月23日发布）则显示，这些措施将通过终止咨询合同、自然减员和有针对性的员工离职补偿方案来执行，预计到2027年底实现全部财务效果，届时公司整体间接支出将比2024财年降低近25%。
针对此次财报与裁员决定，各方表态不一。沃尔沃汽车总裁兼CEO哈肯·塞缪尔森表示：“短期内，在销量受到严重挑战的情况下，我们需要以更多果断行动加强扭亏为盈计划，降低盈亏平衡点并改善现金流，使我们的抗风险能力更强。”据彭博社报道，公司管理层直言，西方开发的车型在中国市场“基本已失去销售机会”，本土品牌在智能化、电动化和价格上形成强势竞争，叠加消费环境疲软，让外资豪华品牌承压明显。官方英文公告亦指出，业绩反映了外部环境的进一步恶化，中国市场和美国市场的变化是主要因素。据报道，为扭转局面，沃尔沃计划在本十年末前为西方市场推出7款新车，并为中国市场推出6款本地化定制车型，同时将更深度利用控股股东浙江吉利控股集团的技术、供应链与研发协同。
从已知影响来看，财务与市场数据均反映出显著压力。据界面新闻报道，沃尔沃汽车2026年第三季度营收为669亿瑞典克朗，上年同期为864亿瑞典克朗；营业利润为负56亿瑞典克朗，上年同期为64亿瑞典克朗；基本每股收益为负1.63瑞典克朗，上年同期为1.75瑞典克朗。其中，在中国市场营收同比下降约50%。彭博社引用的数据显示，截至9月的三个月内营业亏损达56亿瑞典克朗，显著高于市场预期，且2026年第三季度在中国市场的交付量同比下降超过40%。官方英文公告补充披露，剔除合资企业及联营公司份额和影响可比性项目后，第三季度EBIT为负37亿瑞典克朗，对应EBIT利润率为-5.6%；自由现金流为负89亿瑞典克朗。除中国市场外，美国关税及当地电动车补贴取消带来的额外成本、CAFE积分因立法变化导致的11亿瑞典克朗负向重估等也拖累了业绩。不过，纯电动汽车销量占比达到32%，电气化车型占比达53%。
关于最新进展，据报道，此次新宣布的约2500人裁员中，约2000个岗位位于瑞典，预计每年可再节省50亿瑞典克朗（按当前汇率约合33.6亿元人民币）。这被视为在先前成功完成的成本计划基础上的进一步举措。面对中国市场的激烈竞争以及美国市场的政策变动，沃尔沃正试图通过大幅压缩间接支出和可变成本来重塑抗风险能力。同时，加速产品本土化开发与深化股东协同已成为其应对当前困境的核心策略。各项降本措施的全面财务效果有待确认是否能在2027年底前如期兑现。
以上信息截至10月23日各来源发稿时。